Nietypowe awarie – szarpanie w silniku 1.9 TDI

  • 29/03/2017 ·
  • Turbo-Tec ·
Nietypowe awarie – szarpanie w silniku 1.9 TDI

2017-03-29 Ośrodek Badawczo Rozwojowy Turbo-Tec to wyspecjalizowane laboratorium wraz z profesjonalnie wyposażonym serwisem, w którym diagnozowane są przypadki awarii trudnych do weryfikacji i naprawy. Jednym z nich był silnik 1.9 TDI koncernu VW, w którym występowało szarpanie. – Do działu handlowego naszej firmy zgłosił się nasz klient ze zleceniem weryfikacji stanu technicznego pompowtryskiwaczy pracujących w…

Zobacz więcej

Regeneracja układów kierowniczych

  • 07/03/2017 ·
  • Turbo-Tec ·
Regeneracja układów kierowniczych

Przekładnia kierownicza jest precyzyjną, krytyczną dla bezpieczeństwa, częścią samochodu. Po roku 2000, producenci zaczęli wyposażać hydrauliczne układy wspomagania w układy elektryczne, aby docelowo układy hydrauliczne całkowicie zastąpić modułami elektronicznymi. Ze względu na skomplikowaną budowę oraz dywersyfikację funkcji, koszt fabrycznie nowej przekładni niejednokrotnie osiąga wartość pojazdu, w którym ma być wymieniona. Z tego względu profesjonalna naprawa…

Zobacz więcej

Jak zmierzyć szczelność układu napędowego w Mazda 3 1.6 D

  • 16/11/2016 ·
  • Turbo-Tec ·
Jak zmierzyć szczelność układu napędowego w Mazda 3 1.6 D

Poniższy tekst będzie traktował głównie o procesie pomiaru ciśnienia w samochodzie Mazda 3 1.6 D 109 KM wyprodukowanym w roku 2008 posiadającym przebieg 210000 km. W pojeździe dwukrotnie wymieniano turbosprężarkę i tak naprawdę druga wymiana stała się powodem bardziej szczegółowego przyjrzenia się przyczynom awarii. Jednym z zadań jakie musieli wykonać serwisanci aby dokładnie zbadać kondycję…

Zobacz więcej

Naprawa uszkodzeń opon (cz. 3)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W ostatniej części opisujemy kolejne wkłady radialne oraz przedstawimy perspektywy na przyszłość w zakresie naprawy uszkodzeń opon. „”   Radialne wkłady naprawcze z kordem aramidowym Podobny efekt jak w przypadku  wkładów z kordem stalowym można osiągnąć poprzez zastosowanie wkładów z kordem aramidowym (kewlarowym). Materiał ten ma porównywalną wytrzymałość do stali, jednak jest od niej o wiele lżejszy….

Zobacz więcej

Bezpośredni wtrysk benzyny (cz. 5)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W ostatnim artykule naszej serii zajmiemy się ogólnymi zasadami związanymi z diagnostyką układów bezpośredniego wtrysku benzyny na dwóch praktycznych przykładach. „”   System bezpośredniego wtrysku jest o wiele bardziej skomplikowany aniżeli system wtrysku pośredniego. Ponadto, jak opisaliśmy w poprzedniej części, umożliwia dwa sposoby spalania paliwa, między którymi przełącza się w trakcie jazdy. Przy analizowaniu…

Zobacz więcej

Płyny hamulcowe

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Celem artykułu jest przybliżenie podstawowych informacji o historii i zasadach pracy z płynami hamulcowymi.  „”   Układy hamulcowe do przenoszenia siły wykorzystują płyny hamulcowe. W ich nazewnictwie przyjąła się nazwa „Płyn DOT“. Jest to skrót amerykańskiego ministerstva transportu (Department of Transportation). Określiło ono specyfikacje dla płynów hamulcowych. Najstarsza specyfikacja DOT została zastąpiona przez DOT 2….

Zobacz więcej

Naprawa uszkodzeń opon (cz. 2)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W tej części skupimy się na możliwościach napraw opon radialnych. „”    Wkłady do napraw przebić opon radialnychW oponach radialnych włókna kordu, które tworzą szkielet opony, ułożone są równolegle, tworząc najkrótsze połączenie między stopkami. Identyczny układ włókien kordu zastosowany został w radialnych wkładach naprawczych. Tego typu wkłady stosowane są w przypadku naprawy przebicia opony….

Zobacz więcej

Szkolenie LPGTECH w Gliwicach

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Producent samochodowych instalacji LPG zaprasza do udziału w kolejnym szkoleniu dla montażystów autogazu. „”   Szkolenie odbędzie się 28 września (środa) się o godz. 11.00 w siedzibie firmy motoryzacyjnej Auto-Box przy ul. Dworcowej 60 w Gliwicach. Podczas zajęć omówione zostaną zagadnienia poprawnej kalibracji systemów TECH. Uczestnicy spotkania będą mieli również okazję zapoznać się ze zmianami w…

Zobacz więcej

Bezpośredni wtrysk benzyny (cz. 4)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W czwartej części naszej serii o systemie bezpośredniego wtrysku benzyny skupimy się na procesach, które zachodzą w trakcie spalania mieszanki w cylindrze. „”   Systemy bezpośredniego wtrysku umożliwiają regulację spalania, a  tym samym także i mocy. Spalanie nie jest regulowane tylko ilością wtryskiwanego paliwa, ale także poprzez jakość mieszanki. Na biegu jałowym lub przy…

Zobacz więcej

Filtr cząstek stałych (cz. 3)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W tej części omówione zostaną procedury i sam proces regeneracji filtrów cząstek stałych, oraz awarie i sposoby ich usuwania. „” Żadne rozwiązanie filtracji nie jest w stanie zapobiec procesowi stopniowego zapychania filtra DPF przez pozostałości niespalonych cząstek stałych. Szybkość zatykania zależy od trybu pracy. Krótkie, często przerywane odcinki jazdy w warunkach miejskich, niewystarczające nagrzanie silnika…

Zobacz więcej