Oferujemy Państwu naprawę elektronicznie sterowanych pomp wtryskowych Bosch/Zexel typu VP29/30, VP44 oraz mechanicznie sterowanych pomp Delphi z serii DP200 i DP300. Zajmujemy się także naprawą pomp wysokiego ciśnienia pracujących w układach Common Rail produkcji takich firm jak: Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) i Denso.
Regenerując pompy wtryskowe wykorzystujemy tylko i wyłącznie oryginalne części zamienne. Procedura naprawy przebiega według ściśle określonych zaleceń producenta pompy. Aby uruchomić linię do naprawy pomp musieliśmy spełnić wiele restrykcyjnych warunków wymaganych przez ich producentów. Pompy obsługiwane są na specjalnie do tego celu zaprojektowanych i wyposażonych stanowiskach, które zapewniają utrzymanie odpowiedniej czystości i precyzji podczas montażu wszystkich części.
Naprawa pomp rozdzielaczowych Bosch typu VP29/30 i VP44
Proces naprawy rozpoczyna się od odczytania zawartości pamięci sterownika pompy i weryfikacji zapisanych błędów. Następnie demontowane są elementy składowe pompy oraz przeprowadzana jest kontrola części mechanicznych. Podczas naprawy pompy wymieniane są wszystkie kluczowe elementy pompy, m.in.: sterownik elektroniczny, czujnik hallotronowy, pompka wstępna (zasilająca), przestawiacz kąta wtrysku, tłoczki wysokiego ciśnienia, głowica czy obudowa. Po zamontowaniu nowych części pompa trafia na stół probierczy Bosch EPS 815 z przystawką VPM844. Tam przeprowadzany jest w pełni automatyczny proces testu i kalibracji parametrów jej pracy. Pozytywny wynik tego procesu gwarantuje zachowanie odpowiednich wartości dawki paliwa i kąta wtrysku w całym zakresie prędkości obrotowej i obciążenia silnika.
Należy zaznaczyć, że pompa VP 44 ze sterownikiem PSG 16, której charakterystyczną cechą są dwa przyłącza elektryczne znajdujące się na przeciwległych końcach sterownika, nie podlega naprawie. Firma Bosch nie prowadzi dystrybucji oryginalnych części zamiennych i nie udostępnia procedur naprawczych do tego typu pomp.
Naprawa pomp rozdzielaczowych Delphi serii DP200/DP300
Proces naprawy rozpoczyna się od odczytania zawartości pamięci sterownika pompy i weryfikacji zapisanych błędów. Następnie demontowane są elementy składowe pompy oraz przeprowadzana jest kontrola części mechanicznych. Podczas naprawy pompy wymieniane są wszystkie kluczowe elementy pompy, m.in.: sterownik elektroniczny, czujnik hallotronowy, pompka wstępna (zasilająca), przestawiacz kąta wtrysku, tłoczki wysokiego ciśnienia, głowica czy obudowa. Po zamontowaniu nowych części pompa trafia na stół probierczy Bosch EPS 815 z przystawką VPM844. Tam przeprowadzany jest w pełni automatyczny proces testu i kalibracji parametrów jej pracy. Pozytywny wynik tego procesu gwarantuje zachowanie odpowiednich wartości dawki paliwa i kąta wtrysku w całym zakresie prędkości obrotowej i obciążenia silnika.
Naprawa pomp wysokiego ciśnienia Bosch CP1, CP2 i CP3
Proces naprawy rozpoczyna się testem pompy, który poprzedzony jest wymianą kompletu uszczelnień. Do testowania pomp typu CP wykorzystywany jest stół probierczy Bosch EPS 815 wyposażony w odpowiednie oprzyrządowanie. W razie potrzeby wymieniane są poszczególne elementy składowe pompy takie jak: pompka wstępna/zasilająca (jeśli występuje), elektrozawory, zawory mechaniczne, wałek napędowy, tłoczki czy obudowa. Każda naprawa zakończona jest testem, podczas którego mierzone są parametry pompy. Posiadamy również wszelkie wymagane urządzenia do naprawy pomp CP4.
Naprawa pomp wysokiego ciśnienia Delphi DFP1 i DFP3
Podobnie jak w przypadku produktów firmy Bosch, naprawę rozpoczynamy od wymiany kompletu uszczelnień . Następnie pompa testowana jest na stole probierczym firmy Hartridge, jedynego autoryzowanego przez firmę Delphi dostawcy urządzeń pomiarowych. W razie potrzeby wymieniane są poszczególne części mechaniczne pompy takie jak: pompka wstępna/zasilająca (jeśli występuje), elektrozawory, zawory mechaniczne, wałek napędowy, tłoczki czy obudowa. Każda naprawa kończy się testem pompy na stole probierczym wyposażonym w odpowiednie urządzenie pomiarowe.
Naprawa pomp wysokiego ciśnienia Siemens VDO (Continental) i Denso
Analogicznie do wyżej wymienionych pomp naprawę rozpoczynamy od wymiany kompletu uszczelnień . Procedurę testową przeprowadza się na urządzeniu firmy Hartridge, które zostało zatwierdzone przez firmy Siemens VDO (Continental) i Denso do obsługi produkowanych przez nie układów wtryskowych.
Proces naprawy pomp typu VP 29/30/44
Demontaż pompy wtryskowej:
Finalny montaż pompy wtryskowej, po dokonaniu regeneracji