Uszkodzenia pomp wtryskowych oraz pomp wysokiego ciśnienia powodowane są przede wszystkim złą jakością oleju napędowego. Zwiększona zawartość wody, zanieczyszczeń chemicznych lub stałych bardzo szybko doprowadza do porysowania, wytarcia (zatarcia) lub pęknięcia obciążonych elementów pomp, które smarowane są paliwem.
Najczęstsze uszkodzenia pomp wtryskowych i pomp wysokiego ciśnienia:
– wytarcie lub porysowanie współpracujących elementów smarowanych paliwem (skutek zanieczyszczenia lub zastosowania paliwa nieodpowiedniej jakości)
– usterki elektroniki sterownika pompy (tylko pompy typu VP) i elektrozaworów sterujących (wynikające najczęściej z usterki pompy o charakterze mechanicznym).
Uszkodzenie pompy wtryskowej lub pompy wysokiego ciśnienia może powodować:
– utrudniony rozruch silnika lub całkowity brak możliwości jego uruchomienia
– zwiększenie zadymienia spalin (czarny dym z rury wydechowej)
– spadek mocy silnika
– nierówną pracę silnika
– zwiększoną hałaśliwość silnika
– w ekstremalnych przypadkach uszkodzenie tłoka lub zaworu
Należy zaznaczyć, że źródłem wymienionych objawów może być również niesprawność innych podzespołów silnika. Dlatego też przed wydaniem ostatecznego werdyktu, dobrze jest przeprowadzić dokładne oględziny i testy pompy.