Naprawa Zasada działania Galeria uszkodzeń Informacje techniczne 1. Instrukcja montażu przekładni kierowniczej – [plik do pobrania]. 2. Regeneracja listwowej przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym.
Zobacz więcejAkademia
Baza wiedzy
Regeneracja listwowej przekładni kierowniczej ze wspomaganiem hydraulicznym
Najczęstsze usterki tego typu przekładni objawiają się widocznymi wyciekami oleju hydraulicznego, zaniżoną skutecznością wspomagania w jednym lub obu kierunkach lub głośną pracą przekładni. Bardzo często niesprawności mają swoje źródło w uszkodzonych osłonach przekładni. Wilgoć, która dostaje się do wnętrza, powoduje korozję listwy zębatej, co w efekcie prowadzi do braku szczelności hydraulicznej części przekładni kierowniczej. Regeneracja…
Zobacz więcejTypowe problemy związane z układem doładowania silników spotykane w poszczególnych markach pojazdów
Wycieki oleju z turbosprężarki spowodowane niedrożnym filtrem w układzie odpowietrzenia skrzyni korbowej (Silniki diesla BMW i VW) Najczęściej problem ten dotyczy następujących pojazdów / silników: Audi, VW, Skoda – silnik 2.5 V6 TDI (wszystkie wersje mocy) BMW seria 3 (od E46), seria 5 (od E39), seria 7 (od E38) – 2.0d/2.5d/3.0d/4.0d montowanych w samochodach BMW…
Zobacz więcejWeryfikacja i usuwanie problemów związanych z turbosprężarką
Wycieki oleju przez uszczelnienia turbosprężarki (czyli przedostawanie się zwiększonych ilości oleju do układu dolotowego lub wydechowego silnika) nie zawsze spowodowane jest jej niesprawnością. Każda, nawet fabrycznie nowa czy profesjonalnie zregenerowana turbosprężarka, która nie będzie miała zapewnionych odpowiednich warunków pracy na silniku będzie miała ten problem. Oto najważniejsze problemy powodujące wycieki oleju ze sprawnej turbosprężarki. W…
Zobacz więcejSterowanie układami regulacji ciśnienia doładowania
Sterowanie zaworem upustowym turbosprężarki. A. Bezpośrednio nadciśnieniem wytwarzanym przez sprężarkę. 1. Przepływomierz powietrza, 2. Turbosprężarka, 3. Sterownik silnika, 4. Intercooler (chłodnica powietrza doładowanego), 5. Czujnik temperatury powietrza, 6. Czujnik ciśnienia doładowania, 7. Zawór upustowy turbosprężarki. Nadciśnienie wytwarzane przez sprężarkę jest bezpośrednio przekazywane do zasobnika ciśnienia zintegrowanego z zaworem upustowym turbosprężarki. Po osiągnięciu żądanej wartości ciśnienia doładowania,…
Zobacz więcejRegulacja ciśnienia doładowania za pomocą układu zmiennej geometrii
Układ zmiennej geometrii całkowicie zastępuje zawór upustowy w turbosprężarce. W odróżnieniu od turbiny z zaworem upustowym w takiej turbosprężarce cały wydatek spalin wytwarzanych przez silnik trafia na łopatki turbiny, napędzając układ wirujący. Ciśnienie doładowania regulowane jest poprzez zmianę prędkości przepływu spalin trafiających na łopatki turbiny.
Zobacz więcejRegulacja ciśnienia doładowania za pomocą zaworu upustowego
Na poniższym schemacie prezentujemy system regulacji ciśnienia doładowania, przy wykorzystaniu zaworu spustowego: Zawór upustowy sterowany (w tym przypadku zamykany) podciśnieniem: 1 – turbosprężarka, 2 – zasobnik podciśnienia zaworu upustowego, 3 – elektrozawór sterujący, 4 – pompa podciśnienia. W rozwiązaniu tym obudowa turbiny posiada kanał bocznikujący (obejściowy), którym spaliny mogą opuścić układ wydechowy silnika z pominięciem…
Zobacz więcejElementy składowe układu turbodoładowania silnika spalinowego
Poniższy schemat prezentuje elementy składowe układu turbodoładowania w silnikach typu diesel. Na schemacie zaznaczono najważniejsze elementy występujące w układzie doładowania silnika spalinowego: 1 – przepływomierz powietrza, 2- turbosprężarka, 3- sterownik silnika, 4 – intercooler (chłodnica powietrza doładowanego), 5 – czujnik temperatury powietrza, 6 – czujnik ciśnienia doładowania, 7 – zawór upustowy turbosprężarki.
Zobacz więcejBudowa i zasada działania turbosprężarki
[Pokaz slajdów/animacja z prezentacji szkoleniowej + opis zasady działania] Spaliny opuszczające cylindry silnika kierowane są kolektorem wydechowym do wnętrza obudowy turbiny. W jej wnętrzu umieszczone jest koło turbiny, które napędzane energią przepływających spalin wykonuje ruch obrotowy. Po przepłynięciu przez łopatki koła turbiny spaliny uchodzą swobodnie do układu wydechowego silnika. Koło turbiny połączone jest za pomocą…
Zobacz więcejW jakim celu stosuje się turbosprężarki?
Turbosprężarki stosuje się przede wszystkim w celu zwiększenia mocy silnika. Większa ilość powietrza pod ciśnieniem wyższym od atmosferycznego doprowadzona do cylindrów pozwala na zwiększenie dawki paliwa, a przez to mocy wytwarzanej przez silnik. Silnik wyposażony w turbosprężarkę emituje mniej szkodliwych substancji i zużywa mniej paliwa (szczególnie dotyczy to silników wysokoprężnych).Poza tym zastosowanie turbodoładowania pozwala na osiągnięcie…
Zobacz więcej