Układy zasilania gazem LPG pierwszej generacji (cz. 2)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W poprzedniej części zajmowaliśmy się podstawowymi kwestiami dotyczącymi systemu napędowego LPG. W tej części zajmiemy się jego konstrukcją i konserwacja. „”   Na stacji benzynowej przy użyciu odpowiedniej końcówki można zatankować do zbiornika gaz LPG. Na świecie istnieją trzy rodzaje redukcji tankowania. Zbiornik wykonany jest z metalu lub kompozytów, z wielozaworem w obudowie gazoszczelnej. Po przekręceniu…

Zobacz więcej

Układy zasilania gazem LPG pierwszej generacji (cz. 1)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Ciągły wzrost cen benzyny  i oleju napędowego otworzył drogę dla alternatywnych rozwiązań zasilania silnika. W naszych warunkach jako pierwszy popularność zyskał skroplony gaz ropopochodny – LPG. Powodem jego sukcesu oprócz łatwej dostępności był przede wszystkim brak obciążenia podatkiem paliwowym. Liczba instalacji systemu LPG stale rośnie, z czym oczywiście łączy się potrzeba znalezienia rozwiązań serwisowych dla…

Zobacz więcej

Naprawy plastików (cz. 4)

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W poprzednich artykułach omówiliśmy naprawę plastików poprzez spawanie. Kolejną technologią przeznaczoną do naprawiania plastików jest klejenie. W tym artykule naszej serii opiszemy, jakie są możliwości i ograniczenia tej metody. „”   Niewątpliwą zaletą napraw dokonywanych przy pomocy klejenia jest fakt, że w ten sposób można naprawiać właściwie dowolny rodzaj plastiku. Określanie konkretnego typu nie…

Zobacz więcej

Właściwa ocena i usuwanie błędów lakierniczych cz. 6

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Jest to już ostatni z serii artykułów opisujących prawidłową ocenę błędów lakierniczych. Poniższy artykuł stanowi dokończenie poprzedniej części, opisującej wpływ środowiska  zewnętrznego na jakość i wygląd lakieru. Mamy nadzieje, że seria artykułów o właściwej ocenie i usuwaniu błędów lakierniczych pozwoliła Wam na skuteczne poradzenie sobie z tą tematyką. „”   1. Zanieczyszczenia przemysłowe Przyczyna:…

Zobacz więcej

Właściwa ocena i usuwanie błędów lakierniczych cz. 5

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ W czterech poprzednich częściach przedstawiliśmy Wam jak prawidłowo rozpoznać, usunąć i zapobiec błędom lakierniczym, które spowodowane zostały podczas przygotowania aplikacji. Tym razem skupimy się na wpływie środowiska  zewnętrznego na jakość i wygląd lakieru. Ten z pozoru nieistotny czynnik, ma w konsekwencji duży wpływ na stan i wygląd lakierowanej powierzchni. W części piątej i szóstej przedstawiamy…

Zobacz więcej

Ceramiczne świece żarowe BorgWarner BERU Systems

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Nowe ceramiczne świece żarowe BorgWarner BERU Systems to: obniżone zużycie paliwa i mniejsza emisja zanieczyszczeń! Świece żarowe w najnowszej technologii BERU stosowane są na pierwszym wyposażeniu nowych silników Diesla BMW serii 1 i 3.  „”   BMW stosuje nowe ceramiczne świece żarowe pochodzące od BERU w swych nowych modelach serii 1 i 3 wyposażanych w silniki Diesla.W…

Zobacz więcej

Nowy tester do świec żarowych BorgWarner BERU Systems

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Tester charakteryzuje sie szybkością, uniwersalnością i niezawodnością. Jest on praktycznym przyrządem diagnozującym dostosowanym do stalowych lub ceramicznych palcowych świec żarowych, stsowanych w pojazdach z 12 voltową instalacją elektryczną. „”   Dzięki nowemu testerowi do świec żarowych, opracowanemu przez BorgWarner BERU Systems, możliwe jest szybkie i bezbłędne sprawdzenie każdej świecy żarowej bez jej wykręcania, a nawet…

Zobacz więcej

Proces wymiany przedniej szyby w samochodach osobowych

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Koncepcja nowoczesnych samochodów, która główny naciska kładzie na bezpieczeństwo, przyniosła również nowe rozwiązania konstrukcyjne przeszklonych części nadwozia. Przednia i tylna szyba jest dziś częścią precyzyjnie zaprojektowanych karoserii, której stawia się wysokie wymagania wytrzymałościowe. Tym samym pojawiła się również konieczność opracowania nowych procesów technologicznych ich napraw i wymiany. Procesy te, ze względu na zachowanie wymienionych…

Zobacz więcej

Kontrola tarczy sprzęgła przed montażem

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Ze względu na ryzyko powstania uszkodzeń podczas transportu z fabryki do warsztatu, każda tarcza sprzęgła przed montażem musi zostać przebadana pod kątem bicia. Wszelkie zniekształcenia tarczy mogą być przyczyną problemów przy zwalnianiu sprzęgła. „”   Tarcza jest elementem odpowiedzialnym za połączenie w środkowej części sprzęgła. Jest to element niewielkich rozmiarów, narażony na znaczne obciążenia….

Zobacz więcej

Naprawy układów hamulcowych w samochodach osobowych – cz. 2

  • 19/10/2013 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Kontynuujemy nasz artykuł, dotyczący napraw układów hamulcowych. „”   3. Kontrola tarczy hamulcowej Doświadczony mechanik potrafi rozpoznać co najmniej kilka możliwych usterek oraz określić przyczyny ich powstana: Szczeliny w tarczy – spowodowane nadmiernym zużyciem klocków (tarcie metalu o metal), ich niską jakością, ewentualnie wadą produkcyjną klocków. Jeżeli głębokość szczelin jest mniejsza niż 0,5 mm,…

Zobacz więcej