Keramické destičky ATE

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Žhavou novinkou značky ATE posledních měsíců, dodavatele veškerých brzdových dílů, jsou KERAMICKÉ BRZDOVÉ DESTIČKY, které samozřejmě doplnily také bohatý sortiment autodílů v nabídce APM Automotive. „”   Do třecího materiálu nových brzdových destiček byla inovační technologií přidána keramická vlákna, která při brzdění vytváří „”neviditelnou ochranu“ působící příznivě na životnost samotných destiček i brzdových kotoučů. Další…

Pokračovat ve čtení

Kontrola lamely spojky před provedením montáže

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Vzhledem k riziku poškození lamely při přepravě z továrny do dílny, je třeba před provedením montáže důkladně zkontrolovat axiální házivost každé lamely. Jakákoliv deformace může způsobit problémy při uvolnění spojky. „”   Lamela je spojovací součástkou ve střední části převodovky. Je nevelkých rozměrů a je vystavována značné zátěži. Lamela spolu s přítlačným kotoučem přenáší točivý moment…

Pokračovat ve čtení

Opravy brzdových systémov v osobných automobiloch – časť II

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Pokračujeme v našom článku, ktorý sa týka opráv brzdových systémov. „”   3. Kontrola brzdového kotúča Skúsený automechanik dokáže rozoznať niekoľko možných poškodení a ich príčiny:   Ryhy v kotúči – spôsobené nadmerným opotrebovaním segmentov (trenie kovu o kov) , ich nízkou kvalitou prípadne výrobnou chybou segmentov.  Pokiaľ hĺbka rýh je menej ako 0,5 mm,  je možné vykonať…

Pokračovat ve čtení

Opravy brzdových systémov v osobných automobiloch – časť I

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ V predchádazjúcom článku sme si stanovili body, podľa ktorých postupujeme pri oprave brzdových systémov. Teraz sa k nim vraciame podrobnejšie. „”   1.    Prípravné práce Zdvihnutie a zabezpečenie auta. V žiadnom prípade sa nepoužíva nožnicový alebo obdobný núdzový zdvihák, napríklad  tzv. babka. Demontujte koleso. Praktické je uvoľniť ako posledné – horné matice kolesa. Vykonajte vizuálnu kontrolu brzdového systému…

Pokračovat ve čtení

Brzdový systém v osobných automobiloch – úvod

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Najdôležitejšou časťou každého vozidla sú brzdy a brzdový systém. Ale zároveň je to aj najmenej kontrolovaná časť vozidla zo strany majiteľa auta.  Najčastejšími poruchami sú opotrebované brzdové doštičky (brzdové segmenty) a kotúče. Zároveň sú to aj najjednoduchšie opravy, ale aj tu sa vyskytujú  určité špecifiká. „”   Našťastie brzdové systémy osobných a hromadných dopravných prostriedkov sú 3…

Pokračovat ve čtení

Manžeta homokinetického kloubu u vozidla VW Passat

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Do servisu přijel zákazník. Celý podběh a litý disk levého předního kola byly postříkány mastnotou. Mechanik závadu identifikoval rychle – jednalo se o prasklou manžetu. Zákazníka to překvapilo, protože se stejnou závadou byl nedávno v jiném servisu. V průběhu opravy se podařilo odhalit důvod, proč se oprava musela opakovat. „”   Po zběžné prohlídce…

Pokračovat ve čtení

Vadné kotouče?

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

Při rozbalení nově dodaných brzdových kotoučů značky Bendix mechanik zjistil, na kotouči jsou stopy po frézování. Je to v pořádku? „   Některé brzdové kotouče mohou mít na obvodu stopy po frézování. Toto opracování je prováděno jako finální součást výrobního procesu a slouží k jejich vyvážení. Dle informace od společnosti Honeywell se v žádném případě…

Pokračovat ve čtení

Nouzový režim motoru (EMERGENCY MODE)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Automobily již dlouho nejsou jen stroje složené z mechanických částí. Jejich plnou součástí jsou rovněž elektronické systémy, které řídí chod jednotlivých částí včetně řízení chodu motoru. Občas se motor dostane do úzkých a tehdy přijde ke slovu nouzový režim. „”   Proč tento stav nastane?Pokud elektronická řídicí jednotka (ECU) obdrží od lambda sondy třikrát…

Pokračovat ve čtení

Na směru záleží

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

Již delší dobu výrobci automobilů u nových typů vozidel používají brzdová obložení kotoučových brzd vázaná na směr otáčení. Z tohoto důvodu je nutné, aby nezávislé servisy při výměně brzdových obložení pracovaly s pečlivostí a pozorností. „   Popis reklamace: Vzápětí po výměně brzdových obložení, stojí zákazník se svým autem zase v dílně a reklamuje skřípavé a pískavé…

Pokračovat ve čtení

Nový trend měření geometrie podvozků

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

U moderních automobilů je přesné nastavení geometrie nezbytností a je také předepsanou součástí pravidelných servisních prohlídek vozidel. Současná praxe u moderních 3D technologií je, že pro měření musí být vyhrazeno speciální pracovní místo. To zvyšuje nároky na organizaci práce v autoservisu. Nyní se rýsuje i nová cesta. „   Měření a seřizování geometrie podvozku je…

Pokračovat ve čtení