„
Vzhledem k riziku poškození lamely při přepravě z továrny do dílny, je třeba před provedením montáže důkladně zkontrolovat axiální házivost každé lamely. Jakákoliv deformace může způsobit problémy při uvolnění spojky.
„”
Lamela je spojovací součástkou ve střední části převodovky. Je nevelkých rozměrů a je vystavována značné zátěži. Lamela spolu s přítlačným kotoučem přenáší točivý moment z motoru. Zamezují rovněž veškerým skokům rychlostí v převodovce. Hodnota házivosti nové lamely by neměla překračovat 0,5 mm. Stává se však, že dokonce nové tovární lamely překračují povolené hodnoty. Takový stav vyžaduje opravu při použití rovnacího stroje.
Specifikům této kontroly mechanici často nerozumí. Očekávají totiž, že jim výrobce dodá bezvadný výrobek, což je samozřejmě opodstatněné. Po opuštění výrobní linky každá lamela prochází kontrolou. Kontrola je prováděna tak, že je lamela umístěna mezi dvěma deskami, které na ni s určitou silou tlačí. Následně se desky odsouvají do určité vzdálenosti, a lamela se mezi nimi musí volně otáčet. Do prodeje se dostanou pouze lamely, které tímto testem projdou. Existuje však riziko, že se lamela poškodí a to v průběhu transportu z továrny, přes velkoobchod, až do servisu ke koncovému zákazníkovi. Proto musí být axiální házivost každé lamely před provedením montáže zkontrolována.
S pomocí speciálního nástroje zkontrolujeme axiální házivost ve třetí, zevnější části obložení. Jestliže je hodnota házivosti větší než 0,5 mm, měla by být lamela upravena pomocí speciálního rovnacího stroje. V opačném případě mohou nastat problémy při uvolnění spojky. Jinými slovy, mikroskopická mezera mezi lamelou a přítlačným kotoučem musí být pro správné odpojení motoru od převodovky zachována. Fyzikální vlastnosti tak omezují možnosti výroby spojek menších rozměrů.
Setrvačnost spojky by měla co možná nejmenší, aby se lamela mohla rychle zastavit nebo přizpůsobit rychlosti zařazovaných stupňů. Tak zvaná technologie powershift vyžaduje využití ještě lehčích spojek. Proto je přípustná tloušťka lamely výrazně omezena.
Je dobré si také pamatovat, že provedení takové kontroly zabere mechanikovi ne více než tři minuty a ušetří mnoho času při případné reklamaci.
„”
Red s použitím materiálů společnosti ZF Services
Foto: ZF
„