Opravujeme posilovače řízení pro osobní a nákladní vozy – hydraulické řízení (servořízení), elektrohydraulické (EHPS/EPHS) a elektrické řízení (EPS).
– ZF Lenksysteme/Robert Bosch Automotive Steering
– TRW/ZF TRW
– JTEKT/KOYO
– Nexteer/Delphi Steering
– NSK
– Hitachi
– SMI
– Visteon
Repase posilovače řízení
Oprava hřebenů řízení a elektrického posilovače řízení (EPS).
V případě hřebenů řízení a elektrických posilovačů řízení (EPS systém), oprava zahrnuje především kontrolu a výměnu poškozených mechanických a elektronických komponentů.
Obvykle bývá poškozen senzor polohy řízení a jeho momentu. Výměna tohoto senzoru vyžaduje přesné a vhodné diagnostické vybavení, které je nezbytné pro jeho následnou kalibraci. Problém může být také v elektronickém systému ovládání řízení nebo sloupku řízení. Odstranění tohoto druhu poškození vyžaduje nahrazení konkrétních elektronických komponentů. Po opravě je správná činnost řízení kontrolována na specializované testovací stanici. Test zahrnuje několik kroků, které simulují různé typy pracovních podmínek – parkování, městský provoz, jízda vysokou rychlostí.
Převodovky (hřebeny) řízení
Převodovky řízení pro osobní a nákladní vozy
Nově nabízíme také opravy převodek řízení pro osobní a nákladní vozy. Navrátíme plnou funkčnost hydraulicky a elektricky ovládaných systémům, elektrickým snímačům polohy řízení i hydraulickým či elektrohydraulickým čerpadlům.
Oprava hydraulické převodovky řízení (hřebenu)
Oprava tohoto typu standardně zahrnuje výměnu kompletních těsnění. Všechny komponenty řízení jsou pečlivě zkontrolovány především na přítomnost škrábanců či prasklin. Kontrole samozřejmě podléhá také stupeň opotřebení zubů pastorku a hřebenu. Obvykle je potřeba velmi přesné opracování dosedacích ploch s těsněními, především s ohledem na jejich mechanické poškození nebo korozi.
Vadná ložiska jsou vyměněna. Komponenty, které jsou opět použity, jsou pečlivě očištěny, poškozené díly jsou vyměněny za nové. Po opravě je správná činnost hřebenu řízení kontrolována na specializované testovací stanici. Test zahrnuje několik kroků, které simulují různé typy pracovních podmínek a prověří správnou funkčnost.
Aby byla zajištěna maximální pevnost a plná funkčnost výrobku, ve všech repasovaných převodkách řízení instalujeme nové spojovací tyčky řízení a také gumové manžety.