„
W przypadku uszkodzenia jedynie osłony przegubu, wystarczy zastosowanie zestawu naprawczego w celu jej naprawy. Oto proces jego montażu (dla przegubu z przyłączem tarczowym).
„”
1. Opaskę zaciskową nasunąć na wałek. Osłonę przegubu w położeniu montażowym zamocować na wale kształtowym.
2. Przegub napełnić połową dostarczonego smaru.
3. Przegub nasuwać na wał, aż profil wału zamocowany zostanie w profilu piasty.
4. Przy pomocy plastikowego lub gumowego młotka, ostrożnie nabijać przegub, dopóki pierścień zabezpieczający osiągnie swe wymagane położenie.
Pierścień zabezpieczający musi zaskoczyć w rowku wału kształtowego lub rozprężyć za piastą kul.
4A. Przegub od strony przekładni nabijać plastikowym lub gumowym młotkiem.
UWAGA! : Należy do tego użyć odpowiedniej rurki, aby mieć pewność, że będzie się uderzać tylko w piastę.
4B. W ten sposób zapobiega się uszkodzeniu koszyczka lub przegubu.
UWAGA! : Przegub osadzony na wale kształtowym nie może się poruszać.
Kolejny artykuł będzie kontynuacją opisu czynności związanych z montażem osłony półosi.
„”
W cyklu artykułów wykorzystano informacje firmy GKN Service.
„
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą:
Regeneracja przekładni kierowniczych
Regeneracja turbosprężarek
Regeneracja pomp wtryskowych
Regeneracja pompowtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy