„
W myśl stwierdzenia, że ten tylko nie popełnia błędów, kto nic nie robi, można śmiało stwierdzić, że bez względu na profil prowadzonej działalności warsztatowej, błędy wynikłe w trakcie wykonywania usług nie są rzeczą abstrakcyjną. Nie inaczej sytuacja przedstawia się w przypadku prowadzenia serwisu lakierniczego – tutaj jesteśmy szczególnie narażeni na błędy, które mogą powstać w wyniku wykonywania naszej profesji.
„”
Pomimo należytej ostrożności i przestrzegania wszystkich reguł, używania niezawodnych produktów i narzędzi, owe błędy „w sztuce” mogą pojawić się zawsze. Ważne jest aby właściwe wyciągać wnioski i uczyć się na ich podstawie. Szczególnie zawód lakiernika wymaga mistrzowskiego wykonywania pracy oraz długich lat pracy. Nic tak nie buduje doświadczenia zawodowego, jak dobrze wyciągnięte wnioski z popełnionych wcześniej błędów.
Błędy w lakierze mogą mieć wiele przyczyn. Dodatkowo rozpoznanie przyczyn defektu na pierwszy rzut oka nie jest łatwe, a dokładna analiza jest bardzo czasochłonna. Po lekturze artykułu, właściwe rozpoznanie błędów lakierniczych nie będzie już takie trudne.
W przypadku lakiernictwa, niewłaściwie lub słabo przygotowane podłoże oraz nierozważne użycie materiałów lakierniczych są najczęstszymi przyczynami popełnianych błędów. Na efekt końcowy wpływa również sposób lakierowania oraz warunki pracy, takie jak np. wilgotność powietrza, temperatura, czas suszenia, grubość warstwy itd.
Zapoznanie się z przedstawionymi w kolejnych częściach artykułu przykładami błędów lakierniczych pomoże Wam w rozpoznaniu ewentualnych słabych punktów w warsztacie, a następnie w przeprowadzaniu analizy służącej zapobieganiu występowania tego typu defektów. Oszczędzi Wam to nie tylko nerwy, czas i koszty, ale ugruntuję Waszą pozycję doskonale pracującego fachowca.
Każda z opisanych wad lakierniczych zawiera przyczyny powstania, sposoby zapobiegania oraz wskazówki w jaki sposób można je usunąć. Dodatkowo zawarte zdjęcia ułatwiają rozpoznanie poszczególnych defektów lakierniczych. Aby usprawnić ustalenie przyczyn błędów, artykuł podzieliliśmy na 6 części. Pierwsze cztery części, to artykuły opisujące błędy powstałe podczas przygotowania aplikacji. Część piąta i szósta opisują wpływ środowiska na jakość i wygląd lakieru. Zapraszamy do lektury.
1. ZACIEKI
Przyczyny:
-
Nieprawidłowa lepkość i technika natrysku, niezachowanie właściwego czasu odparowania i właściwej grubości warstw;
-
Źle dobrany pistolet (dysza);
-
Źle dobrane ciśnienie natrysku;
-
Zbyt niska temperatura lakieru, podłoża lub pomieszczenia;
-
Niewłaściwy rozcieńczalnik lub utwardzacz.
Zapobieganie:
-
Przestrzegać podanego w metryczce sposobu aplikacji;
-
Używać sprawnych pistoletów natryskowych;
-
Obiekt i materiał ogrzać do temperatury pokojowej 20 stopni Celsjusza;
-
Wybrać właściwą kombinację utwardzacza i rozcieńczalnika.
Usuwanie:
-
Przeszlifować i wypolerować;
-
Wyszlifować i ponownie polakierować.
2. PLAMY WODNE
Przyczyny:
-
Świeży, niedostatecznie utwardzony lakier;
-
Zbyt gruba warstwa, za krótki czas suszenia;
-
Zastosowanie niewłaściwego rozcieńczalnika;
-
Niewłaściwy utwardzacz lub złe proporcje mieszania.
Zapobieganie:
-
Przestrzegać podanego w opisie sposobu aplikacji.
Usuwanie:
-
Po wysuszeniu, plamy wypolerować;
-
Lakier nawierzchniowy wysuszyć, przeszlifować i ponownie polakierować.
3. CHMURKI
Przyczyna:
-
Niewłaściwa lepkość natrysku, technika natrysku, czas odparowania, niewłaściwa temperatura podczas natrysku;
-
Niewłaściwie dobrany pistolet, dysza pistoletu, ciśnienie natrysku;
-
Nieodpowiedni rozcieńczalnik.
Zapobieganie:
-
Ustawić odpowiednią lepkość natrysku;
-
Prowadzić pistolet w jednakowej odległości od lakierowanego przedmiotu;
-
Dobrać odpowiedni pistolet i dyszę;
-
Używać wyłącznie zalecanych rozcieńczalników;
-
Przestrzegać czasów odparowania;
-
Przestrzegać podanego w opisie sposobu aplikacji.
Usuwanie:
-
w przypadku konwencjonalnych lakierów bazowych: przed lakierem bezbarwnym zastosować metodę kropelkową;
-
Po wysuszeniu lakieru bezbarwnego powierzchnię przeszlifować i ponownie polakierować;
-
W przypadku wodorozcieńczalnych lakierów bazowych: na mokry lakier bazowy nanieść równomiernie warstwę końcową zgodnie z opisem.
4. PĘCHERZYKI POWIETRZA SPOWODOWANE UTLENIANIEM SIĘ ROZCIEŃCZALNIKA
Przyczyna:
-
Niedokładnie wysuszony wypełniacz np. na krawędziach, listwach ozdobnych;
-
Rozcieńczalnik lub powietrze, uwięzione w warstwie farby na skutek niewłaściwej lepkości natrysku, niewłaściwego ciśnienia natrysku, niezachowania czasów odparowania, niezachowania czasów suszenia;
-
Niewłaściwy utwardzacz lub rozcieńczalnik;
-
Zbyt grube warstwy;
-
Nieprawidłowa technika natrysku.
Zapobieganie:
-
Nanosić odpowiednie warstwy;
-
Regularnie kontrolować temperaturę pieca;
-
Przestrzegać podanego w opisie sposobu aplikacji.
Usuwanie:
-
Po wysuszeniu ponownie polakierować bez szlifowania (w ciągu 24 godzin) lub przeszlifować bardzo drobną włókniną ścierną;
-
Po wysuszeniu i szlifowaniu pokryć pory poliestrową szpachlą natryskową lub usunąć zły lakier i ponownie polakierować;
-
przeszlifować, nałożyć wypełniacz i ponownie polakierować.
„”
Opracowano na podstawie materiałów firmy STANDOX
„
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą:
Regeneracja przekładni kierowniczych
Regeneracja turbosprężarek
Regeneracja pomp wtryskowych
Regeneracja pompowtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy