„
W tej części przedstawimy podstawowe pojęcia dotyczące konstrukcji i działania świec żarowych.
„”
Podstawa świecy żarowej tkwi w kombinacji spirali żarowej i regulacyjnej w jednym wspólnym ciele oporowym. Spirala żarowa wytwarza wraz z przednią częścią świecy żarowej strefę cieplną. Tylna spirala regulacyjna ma właściwości, które wraz ze wzrastającą temperaturą zwiększają jej opór, prowadząc do ograniczeń przepływu prądu i temperatury (charakterystyka PTC).
Grzanie po uruchomieniu, także przedłużone żarzenie lub dogrzewanie w trakcie pracy silnika, obniża ilość białego/niebieskiego dymu i zmniejsza hałas towarzyszący pracy zimnego silnika.
Dogrzewające świece sztabkowe – pracują one przy pełnym napięciu generatora. Ich temperatura szybko rośnie, po czym zostaje wyregulowana na stałą wartość.
Trwanie dogrzewania zależne jest od temperatury silnika, ponieważ przy zimnym silniku dym zawiera szczególnie duże ilości szkodliwych substancji. W takim przypadku dogrzewanie będzie trwało dłużej, co jest możliwe dzięki świecom o nowoczesnej konstrukcji.
Czas grzania wstępnego sterowany jest elektronicznie. Dzięki takiemu automatycznemu dostosowaniu podgrzewania do temperatury silnika zaoszczędzona zostanie energia, a uruchomienie silnika jest optymalne we wszystkich warunkach.
Skrócone grzanie – w nowoczesnych świecach dogrzewających (GN) udało się skrócić czas nagrzania do 2-5 sekund. Aby tego osiągnąć projektanci zmniejszyli średnicę końcówki grzewczej. W wyniku tego dochodzi do jej bardzo szybkiego rozżarzenia. Będą to oczywiście dwie sekundy w temperaturze powietrza wyższej niż 0 °C. Przy niższych temperaturach czas przedgrzewania oczywiście się wydłuży. Przy –5 °C jest to około 5 sekund, przy –10 °C – 7 sekund.
Dogrzewanie a środowisko naturalne. Przy zastosowaniu dodatkowego żarzenia paliwo spala się doskonale a emisja dymu spada nawet o 40 %. Charakterystyczny „klekot“ zimnego silnika diesla, spowodowany jest właśnie opóźnionym zapłonem mieszanki paliwowej.
Instant Start System – ISS (Układ szybkiego zapłonu)
ISS składa się z elektronicznej jednostki sterującej i wydajnościowo zoptymalizowanych świec żarowych o skróconym do 2 sekund czasie nagrzewania – w odróżnieniu od zwykłych 5 sekundowych świec (SR). Zarówno w fazie nagrzewania, jak i w dalszej fazie zużywają o wiele mniej energii. W jednostce sterującej jako przełącznik do sterowania świec żarowych zastosowano półprzewodnik mocy, który zastąpił wcześniej używany przekaźnik elektromagnetyczny.
W kolejnej części dowiemy się jakie wymagania stawiane są świecom oraz poruszymy temat ich wymiany.
„”
Foto: BERU
„
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą:
Regeneracja przekładni kierowniczych
Regeneracja turbosprężarek
Regeneracja pomp wtryskowych
Regeneracja pompowtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy