„
Diagnostyka i terminowa wymiana amortyzatorów to temat, któremu należy poświęcić więcej uwagi niż poświęcano dotychczas. Kontrolą wzrokową amortyzatorów już zajmowaliśmy się. W kolejnych dwóch artykułach opiszemy jak przygotować klienta na wymianę oraz przedstawimy wstęp do problematyki przeprowadzania kontroli przy użyciu urządzeń diagnostycznych.
„”
Terminy wymiany amortyzatorów nie są, i praktycznie nie mogą być określone przez producentów. Jednak stan amortyzatorów ma zasadniczy wpływ na bezpieczeństwo jazdy i zużycie innych części podwozia pojazdu oraz opon. Dokonanie obiektywnej oceny stanu amortyzatorów zamontowanych w pojeździe jest stosunkowo trudne, a metody dokonywania ich oceny ciągle się rozwijają. Na wyniki pomiarów ma wpływ szereg czynników. Oprócz stanu całego układu zawieszenia koła chodzi także o nawet tak trywialny fakt, jakim jest wartość ciśnienia w oponach lub masa ładunku w bagażniku pojazdu. Optymalne wyniki testów można praktycznie osiągnąć tylko podczas badania wymontowanych amortyzatorów. Jednak przeprowadzanie pomiarów w taki sposób, jest z punktu widzenia praktyki warsztatowej nieuzasadnione, gdyż wiązałoby się z obciążeniem klienta kosztami demontażu i montażu amortyzatora. Dlatego w praktyce każdy pomiar stanowi większy lub mniejszy kompromis. Metody i urządzenia pomiarowe jednak stopniowo się rozwijają i dzięki temu można osiągać coraz dokładniejsze wyniki.
Zanim zajmiemy się urządzeniami pomiarowymi i metodami pomiaru, odpowiemy sobie na kilka najczęściej pojawiających się pytań:
Dlaczego producenci nie określają interwałów wymiany amortyzatorów?
Problem polega na tym, że zasadniczy wpływ na żywotność amortyzatorów ma jakość dróg, po których pojazd jeździ. Prosto rzecz ujmując amortyzatory pojazdu, który jeździ przeważnie po niemieckich autostradach, będą miały kilka razy dłuższą żywotność niż pojazdu, który porusza się głównie po drogach lokalnych o gorszej jakości.
Dlaczego w ogóle będziemy zajmowali się badaniem amortyzatorów?
Z badań wynika, że ponad połowa pojazdów na naszych drogach jeździ ze znacznie zużytymi, a tym samym nieodpowiednimi amortyzatorami. Wyniki badań dają warsztatowi przekonujący argument do przeprowadzenia rozmów z klientem. Doświadczenia praktyczne pokazują, że warsztaty, które wyposażyły się w urządzenia pomiarowe, zwiększyły sprzedaż amortyzatorów o 50 do 150%.
W jaki sposób należy postępować w praktyce?
Warto wprowadzić badania amortyzatorów (nawet bezpłatne) do okresowych badań pojazdu (przygotowanie do kontroli technicznej pojazdu, ale nawet wymiany oleju i klocków). W taki sposób stwierdzicie Państwo stan amortyzatorów w odpowiednim czasie, i będziecie mogli klienta na taką potrzebną, lecz stosunkowo kosztowną inwestycję wystarczająco wcześnie przygotować. Przeprowadzenie pomiaru zajmuje w dodatku tylko kilka minut.
Argumenty „”pro klient””:
Bezpieczeństwo – skuteczność amortyzatorów zmniejsza się powoli, a dla kierowcy proces ten jest podczas normalnej jazdy prawie niedostrzegalny. Problem pojawi się w momencie, kiedy zajdzie potrzeba gwałtownego hamowania, lub kiedy trzeba ostrzej przejechać zakręt (patrz rysunek 1 i 2). Właśnie w sytuacjach ekstremalnych poznamy stan i jakość amortyzatorów.
Oszczędność kosztów – wyeksploatowane amortyzatory zwiększają zużycie pozostałych części podwozia i opon. Dlatego ich terminowa wymiana obniża dalsze koszty utrzymania pojazdu.
Zalety dla warsztatu:
Dzięki zastosowaniu odpowiedniej polityki wobec klienta buduje się jego zaufanie i przywiązanie do serwisu. Chęć zadbania o bezpieczeństwo i portfel klienta stanowi wystarczająco dobry powód, aby klient ponownie do nas wrócił.
W drugiej części naszego artykułu opiszemy metody diagnostyczne i rodzaje urządzeń używanych do kontroli amortyzatorów.
„”
Z wykorzystaniem materiałów spółki Tenneco
„
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą:
Regeneracja przekładni kierowniczych
Regeneracja turbosprężarek
Regeneracja pomp wtryskowych
Regeneracja pompowtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy