„
Bosch wprowadza do produkcji seryjnej rozbudowaną wersję układu ESP dziewiątej generacji.
„”
Nowy układ stabilizacji toru jazdy ESP® plus umożliwia realizację szerokiego zakresu funkcji bezpieczeństwa i wspomagania. Wysoka jakość regulacji układu ESP® plus oferuje producentom samochodów np. możliwość realizacji układu adaptacyjnej kontroli prędkości i odległości z funkcją Stop&Go.
Modułowa budowa – zawsze idealne rozwiązanie
W nowym układzie stabilizacji toru jazdy ESP® plus dziewiątej generacji Bosch przyłożył dużą wagę do uniwersalności systemu. Dzięki modułowej budowie samego układu oraz jego oprogramowania, na bazie jednej konstrukcji można w prosty sposób zrealizować różne warianty układu. Umożliwia to oferowanie producentom samochodów idealnie dopasowanego układu wyposażonego w wymagane funkcje.
Już wersja podstawowa układu ESP® dziewiątej generacji oferuje pełną ochronę antypoślizgową, a czujniki do pomiaru momentu obrotowego oraz przyspieszenia poprzecznego można zintegrować w układzie elektronicznym sterownika. Dzięki dokładniejszemu wysterowaniu pompy zwrotnej, szczelnym zaworom regulującym ciśnienie oraz dwóm dodatkowym czujnikom ciśnienia nowy układ ESP® plus jest w stanie precyzyjnie sterować hamulcami nawet przy delikatnym hamowaniu. Jest to ważne szczególnie w kontekście funkcji poprawiających komfort jazdy, takich jak ACC (Adaptive Cruise Control). Najbardziej zaawansowaną wersją dziewiątej generacji układu jest ESP® premium umożliwiający realizację najnowocześniejszych funkcji komfortu. Wersja ta jest wyposażona w pompę zwrotną z sześcioma tłokami, które wyjątkowo szybko i równomiernie podnoszą ciśnienie, zachowując przy tym bardzo niski poziom emisji drgań i hałasu.
Relaksująca jazda – w każdych warunkach
We wprowadzonym obecnie do produkcji nowym wariancie ESP® producenci samochodów wraz z firmą Bosch zrealizowali efektywną funkcję adaptacyjnej regulacji prędkości i odległości wraz z funkcją Stop&Go. Bosch dostarcza tutaj oprócz układu ESP® plus także radar krótkiego zasięgu LRR3. Przy jeździe w korku funkcja umożliwia automatyczne wyhamowanie samochodu aż do zatrzymania oraz automatyczne ruszanie po krótkim czasie postoju. Jeżeli samochód został zatrzymany na dłuższy czas, aby ruszyć wystarczy, że kierowca naciśnie lekko na pedał gazu.
„”
Fot. Bosch.
Informacja prasowa firmy Bosch.
„
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą:
Regeneracja przekładni kierowniczych
Regeneracja turbosprężarek
Regeneracja pomp wtryskowych
Regeneracja pompowtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy