„
W tej części opisujemy krok po kroku procedurę spawania plastiku, typowe problemy i sposoby ich rozwiązania.
„”
Podczas pracy podstawowym warunkiem jest utrzymywanie optymalnej temperatury spawania. Jeżeli bedzie za niska, nie dojdzie do dokładnego połączenia (zgrzania) materiału, a przy temperaturze zbyt wysokiej może dojść do jego „spalenia“. Każdy materiał ma własną temperaturę spawania. Przegląd temperatur, a tym samym wskazówki do ustawienia urządzenia spawającego powinien być częścią instrukcji użytkowania urządzenia. Trzeba też sobie uświadomić, że podczas spawania pistoletem generującym strugę powietrza, nastawia się jej temperaturę. Ta jednak nie w każdych warunkach jest tożsama z temperaturą spawania danego materiału. Tutaj odgrywa rolę także temperatura otoczenia. Sytuacja jest różna, w zależności od tego, czy spawa się część, która została wymontowana z samochodu chłodnym zimowym porankiem, czy słonecznego letniego popołudnia. Różnica temperatury materiału w takich przypadkach wynosi nawet kilkadziesiąt stopni. Inna sytuacja powstaje podczas spawania za pomocą pistoletu oporowego. Zalecamy wybór takiego, który ma w końcówkę wbudowane termoogniwo. To zaś odsyła do elementu grzejnego informację o dokładnej temperaturze w miejscu kontaktu pistoletu z materiałem i dzięki temu zapewnia utrzymanie właściwej temperatury spawania.
Procedura spawania
Jej wybór jest uzależniony od kilku czynników. Pierwszym jest kształt uszkodzenia i jego wielkość. Jeżeli chodzi o wąskie pęknięcie, można zastosować prosty zgrzew. Pistolet na gorące powietrze jest idealny do tego typu napraw. Na dyszę redukcyjną nakłada się dyszę z prowadnicą. Profil i średnicę prowadnicy wybiera się według wielkości i kształtu zgrzewu. Pręt spawalniczy przeciąga się przez oko prowadnicy i przyciska do początkowego punktu zgrzewu a następnie wolnym jednostajnym ruchem przesuwa się pistolet spawający po uszkodzeniu aż do jego końca. Materiał łączący, który na początku został uchwycony, w ten sposób automatycznie przesuwa się na miejsce spawania. Podczas ruchu materiał jest równocześnie wygładzany za pomocą gładzącej powierzchni na końcu dyszy i wtłaczany na miejsce zgrzewu. Na koniec materiał spawający należy odciąć odpowiednim ostrym nożem. Nie należy zapomnieć o unieruchomieniu elementu przed przystąpieniem do pracy, tak jak to zostało opisane w poprzednim odcinku. Przy zastosowaniu materiału o odpowiednim kształcie i wielkości, zgrzew nieznacznie wystaje nad otaczający go materiał. ów nadmiar należy potem zeszlifować.
Większe otwory lub szersze szczeliny naprawia się inną metodą. Materiał spajający przy spawaniu gorącym powietrzem podaje się ręcznie z boku. Nigdy z góry w kierunku przeciwnym do strumienia gorącego powietrza. Właściwe spawanie wykonuje się ruchem wahadłowym, podczas którego materiał łączący stopniowo się topi i wypełnia otwór. Oczywiste jest, że w takich przypadkach należy zapobiec kapaniu roztpionego materiału. To można osiągnąć albo przez podklejenie spawanego miejsca specjalną taśmą klejącą, albo najpierw z odwrotnej strony przyspawa się cienki pasek za pomocą specjalnej dyszy z prowadnicą. Taki pasek stosuje się do wzmocnienia zgrzewu także w przypadkach, kiedy spawanie przeprowadza się w miejscach szczególnie narażonych na obciążenia.
Podstawowe pręty spawalnicze są produkowane z przekrojem okrągłym i trójkątnym w kilku średnicach, którym odpowiadają kształty i rozmiary prowadnic na dyszach. Przed spawaniem należy wybrać odpowiedni profil, zmierzyć średnicę i wybrać ospowiadające temu dysze.
Czynności wykończeniowe
Po odcięciu nadmiaru materiału i jego zeszlifowaniu dalej postępuje się jak przy klasycznym lakierowaniu części plastikowych. Do odcinania można wykorzystać specjalne noże z wymiennymi ostrzami wysokiej jakości. Są ergonomicznie ukształtowane i pracuje się za ich pomocą dużo lepiej i bezpieczniej niż ze zwykłymi nożami do cięcia.
Przy spawaniu należy dbać o bezpieczeństwo pracy. Pracuje się z temperaturami rzędu setek stopni Celsiusza, przy których materiał plastikowy się topi. Przy zetknięciu ze skórą może dojść do ciężkich poparzeń. Podobnie jak przy kontakcie z gorącą końcówką pistoletu oporowego lub strumieniem powietrza z pistoletu na gorące powietrze.
Spawanie plastików nie jest obwarowane żadnymi egzaminami, mimo to wymaga stosunkowo dużej zręczności. Zalecamy kilkakrotne wypróbowanie tej czynności na różnych materiałach i rodzajach uszkodzeń zanim zaczniemy wykonywać naprawy dla klientów.
Kolejne częściach naszego cyklu poświęcimy klejeniu plastików i naprawom specjalnych elementów z plastiku.
„
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą:
Regeneracja przekładni kierowniczych
Regeneracja turbosprężarek
Regeneracja pomp wtryskowych
Regeneracja pompowtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy