„
W przypadku różnych modeli pojazdów poniższych producentów z silnikami 8V i 16V, w pojedynczych przypadkach może się zdarzyć, że rolka napinająca paska zębatego i/lub rolka zwrotna paska zębatego mogą wykazywać uszkodzenia na bieżni.
„”
Producent samochodu:
Audi, Seat, Skoda, VW
Silniki:
1.4; 1.4 16V; 1.6; 1.6 16V
Ważna wskazówka:
Uwzględniać informacje producenta samochodu! Dalsze instrukcje dotyczące produktów i napraw można znaleźć pod adresem www.ruville.de.
W przypadku różnych modeli powyższych producentów z silnikami 8V i silnikami 16V w pojedynczych przypadkach może się zdarzyć, że rolka napinająca paska zębatego i/lub rolka zwrotna paska zębatego mogą wykazywać uszkodzenia na bieżni.
Rolka napinająca paska zębatego.
Rolka zwrotna paska zębatego.
Uszkodzenie bieżni rolki może w pewnych warunkach prowadzić do uszkodzenia paska zębatego, a tym samym do jego zerwania.
Zalecamy dokładny przegląd wszystkich elementów układu paskowego po przebiegu 30.000 km lub najpóźniej przy 60.000 km.
Sposób postępowania:
Należy obrócić ręcznie wałem korbowym silnika, ponieważ może się zdarzyć, że uszkodzenie bieżni znajduje się akurat po odwrotnej stronie rolki, a więc na pierwszy rzut oka nie jest ono widoczne (w niektórych przypadkach może być potrzebny drugi mechanik).
Uszkodzenia na bieżni rolki.
Jeśli uszkodzenia na bieżniach rolek są widoczne, to należy wymienić uszkodzone elementy.
Wskazówka montażowa:
-
Rolkę napinającą paska zębatego i rolkę zwrotną paska zębatego przed montażem sprawdzić pod względem uszkodzeń
-
Chronić części przed upadkiem
-
Do montażu paska zębatego nie używać narzędzi jako dźwigni (np. śrubokręta)
-
Wymienić uszkodzone elementy
-
Stosować momenty dokręcenia podane przez producenta samochodu
„”
Opracowano na podstawie materiałów firmy EGON VON RUVILLE GmbH
„
Zapraszamy do zapoznania się z naszą ofertą:
Regeneracja przekładni kierowniczych
Regeneracja turbosprężarek
Regeneracja pomp wtryskowych
Regeneracja pompowtryskiwaczy
Regeneracja wtryskiwaczy