Hochdruckpumpen
Wir bieten die Reparatur elektronisch gesteuerter Einspritzpumpen von Bosch / Zexel der VP29/30, VP44 Serien und mechanisch gelenkten Pumpen von Delphi der DP200 und DP300-Serie. Wir vertreiben ebenfalls Hochdruckpumpen für Common-Rail-Systeme von Unternehmen wie Bosch, Delphi, Siemens VDO (Continental) und Denso.
Während des Verfahrens zur Wiederaufbereitung von Hochdruckpumpen verwenden wir ausschliesslich Original-Ersatzteile. Das Verfahren der Reparatur erfolgt nach den Empfehlungen der Pumpenhersteller. Um die Pumpenreparatur-Abteilung unseres Unternehmens zu starten mussten wir viele strenge Bedingungen der Produzenten erfüllen. Pumpen werden auf speziell entworfenen und ausgestatteten Ständen, die die Aufrechterhaltung der Sauberkeit und Präzision bei der Montage aller Teile sicherstellen, instandgesetzt.
Reparatur von Verteilereinspritzpumpen Bosch VP29/30 und VP44
Der Prozess der Instandsetzung wird begonnen mit dem Auslesen des Fehlerspeichers der Pumpe und der Überprüfung der gespeicherten Fehler. Anschließend werden die Bauteile der Pumpe demontiert und die Kontrolle der mechanischen Teilen durchgeführt. Während der Pumpenreparatur ersetzen wir alle entscheidenden Elemente der Pumpe wie elektronische Steuerung, Hall-Sensor, Vorpumpe, Einspritzwinkel-Wechsler, Hochdruck-Kolben und Gehäuse. Nach der Montage der neuen Teile wird die Pumpe auf einem Bosch EPS 815 Prüfstand mit VPM844 Adapter geprüft. Dabei wird vollautomatischer Prüf- und Kalibrierprozess durchgeführt. Ein Positives Ergebnis der Prüfung garantiert die Aufrechterhaltung der entsprechenden Werte bei der Kraftstoffeinspritzung und Einspritzwinkel in der gesamten Bandbreite der Drehzahl und Belastung des Motors.
Es ist notwendig darauf hinzuweisen, dass VP44-Pumpen mit PSG 16 Steuerung, die mit zwei Steckern auf gegenüberliegenden Seiten der Steuerung nicht repariert werden können. Die Firma Bosch vertreibt keine Original-Ersatzteilen und teilt nicht die Reparaturanleitungen dieser Pumpen.
Reparatur von Verteiler-Einspritzpumpen der Delphi DP200/DP300 Serie
Überholungen solcher Pumpen besteht aus dem Austausch des Dichtungssatzes und Überprüfung aller mechanischen Elemente. Funktionierende Elemente werden gründlich gereinigt und die beschädigten Teile werden durch neue Original-Ersatzteile ersetzt. Nach dem Austausch der Elemente wird ein vollständiger Test und die Kalibrierung auf Hartridge AVM2-PC Maschinen durchgeführt. Bestehen der Prüfung stellt sicher dass die Reparatur korrekt durchgeführt wurde und die reparierte Pumpe ordnungsgemäss funktioniert.
Reparatur von Bosch CP1, CP2 und CP3 Hochdruckpumpen
Der Prozess der Reparatur beginnt mit der Prüfung der Pumpe nach einem vorangehenden Autauschs der Dichtungen. Für die Prüfung der Pumpen vom Typ CP verwenden wir Bosch EPS 815 Prüfstände mit der entsprechenden Vorrichtung. Wenn nötig ersetzen wir noch Bauteile der Pumpe wie: Förderpumpe (falls vorhanden), elektrische Ventile, mechanische Ventile, Antriebswelle, Kolben oder Gehäuse. Jedes Reparatur endet mit einem Test während dessen die Parameter der Pumpe gemessen werden.
Wir cerfügen bereits über die nötige Ausrüstung für die Reparatur von CP4 Hochdruckpumpe von Bosch. Wir warten nur die Freigabe der Reparaturprozeduren und den Vertrieb von Ersatzteilen durch die Firma Bosch.
Reparatur der Hochdruckpumpen DFP1 und DFP3 von Delphi
Ähnlich wie mit den Produkten von Bosch beginnt die Reparatur mit dem Austauschen der Dichtungen. Danach kann die Pumpe auf Hartridge Prüfstanden, der einzige von Delphi autorisierte Messgerätehersteller, getestet werden.Falls nötig tauschen wir die mechanischen Teile der Pumpe wie: Förderpumpe, elektrische Ventile, mechanische Ventile, Antriebswelle, Kolben und Gehäuse. Jede Reparatur endet mit einer Überprüfung auf einem entsprechend ausgerüsteten Prüfstand.
Reparatur von Siemens VDO (Continental) und Denso Hochdruckpumpen
Analog zu oben genannten Pumpen beginnt die Reparatur mit einer Dichtungserneuerung. Prüfverfahren werden auf Hartridge Testgeräten durchgeführt, die von sowohl Siemens VDO (Continental) als auch Denso für den Service von Diesel-Einspritzsystemen zugelassen wurden.
