„
Základní podmínkou správného provozu klimatizace je těsnost celého obvodu, ve kterém se pohybuje pracovní médium. V tomto článku popíšeme možné způsoby zjištění těsnosti systému klimatizace.
„”
Před provedením všech zkoušek pro zjištění zdroje úniku média a netěsnosti systému, je třeba provést předběžnou vizuální prohlídku dostupných komponentů systému klimatizace. Již v této fázi lze zjistit místa, které kvůli vzhledu by měly být přesněji zkontrolovaný použitím jedné z metod popsaných níže. Hledáme především místa podléhající korozi a oblastí pokryté mastným povlakem, který naznačuje místa úniku.
Kontrola pomocí pěnidla.
Nejjednodušší k provedení pokus zjištění netěsnosti. Nevyžaduje žádné specializované zařízení nebo interpretaci výsledků provedeného měření. Pěnidlem může být i roztok vyrobený s obyčejného mýdla a vody. Naneseny na součástky systému, jako jsou hadice, trubky, spojky, ventily a jiné, tvoří pěnu v místech netěsnosti. Nevýhodou této metody je nemožnost ověření systému v těžko přístupných místech, kde nemůžeme rozstříknout pěnidla.
Metoda s použitím UV zářivky.
Další metodou ověření těsnosti systému je použití zářivky emitující ultrafialové záření. Pokud dříve do pracovního media byl přidán kontrast, osvětleny zářením UV, bude viditelný v místě netěsnosti v podobě jasně žluté nebo zelené barvy. Pokud kontrastní prostředek nebyl přidán při předchozí údržbě klimatizace, vstřikujeme ho přímo před provedením kontroly těsnosti. Při samostatným přidání barviva potřeba dát pozor, aby nepřehánět množství, protože přebytek negativně ovlivňuje životnost kompresoru klimatizace. Při této metodě je třeba pamatovat na použití speciálních brýlí, které chrání očí před škodlivým účinkem UV záření.
Elektronický detektor netěsnosti.
Elektronické zařízení pro kontrolu úniku média v současné době se staly velmi populární. Umožňují rychle ověření systému, a přitom poskytuje vyhovující přesnost měření. Většina z nich má nastavitelnou citlivost, což umožňuje detekce velkých a malých netěsností řady 3g za rok. Kontrola spočívá v posouvání měřicí hlavy podél potrubí a komponentů systému klimatizace s odpovídající rychlostí (většinou méně než 5 cm za sekundu). Hlava by neměla být oddálena od zkoušené součástky o více než 5 mm. V místě úniku media zařízení emituje zvukový signál signalizující detekce plynu unikajícího ze systému. Tohoto typu zařízení umožňují detekce úniku pracovních médií typu R134a, R12, R22 a dalších na základě halogenových médií.
Tlaková zkouška.
Spočívá v zavedení dusíku do vyprázdněného systému pod vysokým tlakem. Nejčastěji jeho hodnota nepřesahuje 12 bar, ačkoliv zde je třeba dodržovat hodnoty doporučené výrobcem vozidla nebo systému klimatizace. Některé obslužné stanice klimatizaci mají možnost automatické detekce netěsnosti dusíkem. Pokud zkoušku provedeme samostatně, do dusíku je třeba přidat barvivo, které pomůže najít případné netěsností. Unikající prostřednictvím netěsností plyn může generovat zvukový efekt („písk”), což také napomáhá najít poškozeny prvek. Po vyplnění systému, po cca 10-20 minutách je třeba zkontrolovat indikace manometrů, aby zjistit zda nedošlo k poklesu tlaku v důsledku netěsnosti.
„
Foto. Bosch