„
Představujeme poslední etapu práce předpokládaných v procesu montáže rozvodového řemene.
„”
Otočit kolo rozvodového hřídele ve směru hodinových ručiček do omezovače.
Otočit kolo vstřikovacího čerpadla ve směru hodinových ručiček do omezovače.
Nasadit ozubený řemen v pořadí kliková hřídel, napínací kladka, kolo rozvodové hřídele, čerpadlo chladicí kapaliny, vysokotlakové čerpadlo.
Povolit matici napínací kladky. Odebrat speciální nástroj (zajišťovací kolík). Dávat pozor na správnou polohu napínací kladky.
Otočit výstředník napínací kladky pomocí imbusového klíče ve směru hodinových ručiček (ve směru šípky).
Ukazovatel napínací kladky by se měl nacházet oproti výřezu základové desky (Obr. 8, Číslo 1).
Matice napínací kladky se nemůže otáčet spolu s ní (Obr. 8, Číslo 2).
Dotáhnout matice napínací kladky (Obr. 8, Číslo 2).
Fot. 8
Podržet kolo rozvodového hřídele před otočením proti směru hodinových ručiček (použit pilíře).
Dotáhnout šroub (-y) na kole rozvodového hřídele (Obr. 4, Číslo 2).
Dotáhnout šroub (-y) na kole vysokotlakého čerpadla (Obr. 3, Číslo 2).
Vyjmout zajišťovací kolíky na kole vysokotlakého čerpadla a kole rozvodového řemene (Obr. 3, Číslo 1 a Obr. 4, Číslo 1).
Odebrat zajišťovací nářadí klikového hřídele (Obr. 2, Číslo 1).
Otočit klikovou hřídel o dvě otáčky ve směru otáček motoru.
Umístnit klikovou hřídel těsně před horní úvrati prvního válce (Obr. 6).
Nasadit zajišťovací nářadí klikového hřídele (OE T 10050), (Obr. 6, Číslo 1).
Otočit klikovou hřídel tak, aby bylo možné nasadit zajišťovací nářadí.
Kolík zajišťovacího nářadí klikového hřídele by se měl nacházet těsně před otvorem těsnící příruby (Obr. 6, Číslo 1).
Otočit klikovou hřídel tak, aby bylo nasadit zajišťovací nářadí (Obr. 6).
Pak zkontrolovat, zda rozvodovou hřídel je možné znehybnit pomocí zajišťovacího zařízení.
Ukazovatel napínací kladky by se měla překrývat s výřezem v základové desce.
Dotáhnout šroub (-y) na kole rozvodového hřídele.
Dotáhnout šroub (-y) na kole vstřikovacího čerpadla.
Dále montáž by měla probíhat v opačném pořadí než při demontáži.
Nasadit řemen pohonu příslušenství.
Zakódovat rádio, naprogramovat netrvalé paměti.
Nastartovat motor a zkontrolovat provoz.
Přečíst paměť poruch. Provést zkušební jízdu.
Dokumentovat výměnu řemene.
Doufáme, že informace obsažené v sérii článků budou užitečné pro Vás. Jako vždy čekáme na hodnocení a komentáře na adrese office.cz@promoto.eu
„”
V sérii článků byly použitý informace společnosti ContiTech.
„