„
Ve třetí části našeho seriálu se věnujeme dalším chybám, které se projevují vadami na vzhledu laku automobilu.
„”
1. ŠPÍNA A PRACH V ZÁKLADNÍM LAKU
Příčina:
-
Vniknutí špíny ze vzduchu nebo základního laku do vlhkého povrchu laku.
Předcházení:
-
Vždy sledovat čistotu v kabině
-
dodržovat čistotu ve všech fázích aplikace
-
aplikovat „čistý” lak
-
používat sítka a filtry.
Odstranění:
-
Příslušný povrch obrousit a nanést nový základní lak.
2. ŠPÍNA A PRACH V BEZBARVÉM LAKU
Příčina:
-
Během aplikace se špína dostala do vlhké vrstvy laku
-
v závislosti na barvě viditelný jako tmavé nebo světlé tečky.
Předcházení:
-
Vždy sledovat čistotu v kabině
-
dodržovat čistotu ve všech fázích aplikace
-
aplikovat „čistý” lak;
Odstranění:
-
Broušením a leštěním lze odstranit pouze špínu z povrchu bezbarvého laku
-
v jiném případě je nutná opakovaná aplikace základního a bezbarvého laku.
3. PROBLÉMY S PŘILNAVOSTÍ MEZI ZÁKLADNÍM A BEZBARVÝM LAKEM
Příčina:
-
Příliš tlustá vrstva základního laku
-
příliš krátká doba odpařování mezivrstvého a konečného základního laku
-
nesprávný poměr míšení bezbarvého laku s tužidlem
-
nevhodná kombinace tužidla a ředidla, příliš krátký
Předcházení:
-
Dodržovat tloušťky vrstev základního laku uvedené ve štítku
-
dodržovat časy mezivrstvého a konečného odpařování uvedené ve štítku
-
dodržovat poměr míšení bezbarvého laku, tužidla a ředidla uvedený ve štítku.
Odstranění:
-
Obrousit a opakovaně nalakovat.
4. NEDOSTATEČNÉ KRYTÍ
Příčina:
-
Nejednotný podklad (efektové lakování)
-
příliš tenká vrstva vrchního laku
-
příliš velké množství ředidla.
Předcházení:
-
Nastříkat neutrální základ
-
dodržovat doporučenou tloušťku vrstvy
-
vyhýbat se příliš velkého množství ředidla.
Odstraňování:
-
Obrousit a opakovaně nalakovat.
5. VODNÍ BUBLINY
Příčina:
-
Zůstatek vody po broušení v koutech, zálomech, drážkách a pod lištami
-
znečištěný vzduch v instalaci
-
špatná izolace polyesterových výrobků
-
příliš vysoká vlhkost vzduchu
-
příliš krátká doba odpařování výrobků ředěných vodou
-
přischnuté částice soli.
Předcházení:
-
Pokud je to možné, demontovat lišty, zrcátka, atp.
-
pečlivě osušit vzduchem
-
pravidelně kontrolovat ventilaci
-
dodržovat doporučené pro vodou ředěné výrobky časy odpařování
-
čištění před zpracováním a aplikací podle předpisu.
Odstranění:
-
Poškozený povrch obrousit a opakovaně nalakovat.
6. POLYESTEROVÉHO TMELU
Příčina:
-
Podklad nebyl dostatečně připraven
-
nesprávný polyesterový tmel pro pozinkovaný podklad
-
nesprávné sušení infrazářičem
-
neztužený polyesterový tmel – příliš mnoho nebo příliš málo tužidla.
Předcházení:
-
Důkladně čistit a brousit
-
používat vhodný polyesterový tmel pro pozinkovaný podklad
-
při sušení infrazářičem dodržovat pokyny výrobce
-
dodržovat správný poměr míšení
-
tužidlo rozmíchat podle štítku.
Odstranění:
-
Poškozené místo důkladně obrousit
-
používat výhradně polyesterový tmel vhodný pro pozinkovaný podklad
-
opravit a nanést novou vrstvu.
Ve čtvrté části budeme pokračovat popisem dalších závad.
„”
Red s použitím materiálů společnosti STANDOX
„