TT Czech » Blog Turbo-Tec » Správné posuzování a odstraňování závad laků 2. část

Správné posuzování a odstraňování závad laků 2. část

„

V druhé části našeho seriálu se věnujeme dalším chybám, které se projevují vadami na vzhledu laku automobilu. 

„”

 

1. EFEKT „SŮL A PEPŘ”

Příčina:

  • V případě základních laků ředěných vodou aplikace příliš mokré vrstvy laku může způsobovat vznik malých černých puntíků u světlých metalických barev.

 

Předcházení:

  • Dodržovat správný poměr míšení, tlak nástřiku a správnou techniku.

 

Odstranění:

  • Závada je zpravidla viditelná až po nanesení bezbarvého laku, je nutné broušení a opakovaná aplikace základního i bezbarvého laku.


    2. POMERANČOVÁ SLUPKA

    Příčina:

    • Nesprávný tlak, viskozita a technika postřiku a teplota místnosti

    • nevhodná kombinace ředidel

    • drsný podklad

    • nevhodná pistole (tryska)

    • příliš vysoká teplota.

     

    Předcházení:

    • dodržovat způsob aplikace uvedený na štítku

    • správně připravit podklad

    • používat vhodnou pistoli (trysky)

    • používat doporučené ředidlo

    • vyhnout se aplikaci v příliš vysoké teplotě.

     

    Odstranění:

    • Obrousit a opakovaně nalakovat a přeleštit.


    3. ZVEDÁNÍ LAKU


    Příčina:

    • Obroušení do základní neizolované vrstvy

    • izolování nevhodným plničem / primerem

    • nesprávně nanesený plnič / primer

    • podklad nedostatečně vysušený.

     

    Předcházení:

    • Zkouška ředidla

    • izolovat plničem 2K nebo EP – aplikovat ho několika tenkými vrstvami a dodržovat časy odpařování

    • vyhýbat se broušení do základní vrstvy.

     

    Odstranění:

    • Důkladně vysušit vrchní lak

    • poškozené místo obrousit, izolovat a nanést novou vrstvu.


       

      4. UVOLŇOVÁNÍ PEROXIDU Z TUŽIDLA
      PŘÍ 2-VRSTVÉM LAKOVÁNÍ

      Příčina:

      • Polyesterový tmel příliš ztužený (příliš mnoho tužidla)

      • špatné míšení

      • chybějící izolace polyesterového materiálu.

       

      Předcházení:

      • Používat dávkovač tmelu

      • zkontrolovat množství přidávaného tužidla (hmotnost)

      • dodržovat doporučená množství tužidla

      • dobře promíchat tmel.

       

      Odstranění:

      • Brousit, izolovat, nalakovat opakovaně.


      5. STOPY PO BROUŠENÍ

      Příčina:

      • Broušení příliš hrubým brusným papírem

      • nedostačující ztužení plniče

      • nedůkladně obroušený polyesterový tmel

      • nedostačující izolace tmelu před nanesením vrchního laku.

       

      Předcházení:

      • Používat papír s doporučenou zrnitostí

      • zatmelená místa izolovat vhodným plničem

      • ztužit plnič.

       

      Odstranění:

      • Vysušit a obrousit

      • izolovat a opakovaně nalakovat.


        „”

         

        Red s použitím materiálů společnosti STANDOX

        „

        Repase turbodmychadel | Repase vstřikovačů | Repase vstřikovacích čerpadel | Repase vstřikovacích jednotek | Repase posilovače řízení