„
U některých konstrukčních řešení vysílač impulsů systému ABS/ESP/ASR je integrován s těsněním ložiska kola. Pro správné namontování ložiska je nutné určení strany, na které se nachází generující kroužek. Ložisko často nemá žádné označení, které jednoznačně naznačují jeho „aktivní” stranu.
„”
Foto 1. A – hlava kola s tradičním impulsním kroužkem, B – hlava kola s generátorem impulsů v ložisku
V dvouřadých cylindrických ložiskách kol magnetický kroužek je integrován s příčným těsněním. V hlavách kol s integrovaným ložiskem může být namontován na vnější straně. Kroužek generující impuls se skládá z umístěných střídavě segmentů, které mají opačné magnetické póly (Obr. 1).
Obr. 1. Konstrukce magnetického kroužku zastaveného v ložisku
Signály jsou zpracovány indukčním snímačem nebo snímačem Hallova. V obou případech signál je generovány s frekvencí úměrnou otáčkám kola, tím tvoří vstupní signál pro řídící jednotky ABS/ESP/ASR.
Obr. 2. Křivka indukčního signálu ze snímače rychlosti otáčení kola
Důležitý:
Během výměny dvouřadého cylindrického ložiska s kroužkem integrovaným s příčným těsněním, vždy dávejte pozor na směr instalaci ložiska. Magnetický kroužek musí být umístěn naproti snímače. Nesprávný směr instalace ložiska způsobí úplnou absence signálu rychlosti otáčení tohoto kola. To následně způsobí dezaktivace funkci dynamických systémů jako ABS, ESP apod.
Vždy se musí postupovat dle návodů k instalaci umístněných na letácích dodaných se sady ložisek kol. V případě jakýchkoliv pochybnosti lze použit detekující kartu RUVILLE, aby se ujistit ohledně správného směru instalaci ložiska. Tato karta jasně ukazuje magnetický kroužek integrovaný s ložiskem, tedy směr instalaci ložiska je jasně vymezeny.
Foto 2. Použití detekující karty na ložisku: A – strana „pasivní”, B – strana „aktivní” (po montáži musí být na straně snímače)
Karta rovněž umožňuje zkontrolovat ložisko před demontáží. Pokud na obvodu magnetického kroužku po přiložení karty je vidět chybějící segmenty mamy jistotu, že je poškozen a ložisko vyžaduje výměnu.
„”
Tento článek používá materiály společnosti EGON VON RUVILLE GmbH
„