„
V dnešnej dobe sa karosárske práce stávajú činnosťami s mimoriadne vysokou efektivitou práce a vysokou presnosťou dosiahnutých opráv. Napomohol tomu dlhoročný vývoj opravárenskej techniky, elektronizácie a výpočtových systémov. Dnešná technika umožňuje klampiarskym dielňam realizovať takmer všetky opravy karosérií so zachovaním ich integrity, pevnosti a pôvodnej bezpečnosti.
„”
V modernom ponímaní opráv karosérií sa stávajú nerealizovateľné opravy neznámym pojmom. “Snáď len autá z lisu autovrakoviska sa ešte neopravujú“.
Hnacím motorom tohto vývoja opravárenských systémov je legislatívny tlak na bezpečnosť konštrukcií motorových vozidiel. Renomovaní výrobcovia ponúkajú konštrukčné riešenia karosárskych stolíc pre akékoľvek karosárske dielne. Od základných vyrovnávacích stĺpov, skladacích systémov a systémov Dozer cez rôzne druhy mobilných, pevných a podlahových stolíc, stolice pre motocykle, štvorkolky, osobné autá až po stolice pre nákladné autá, autobusy a návesy, plus široký sortiment rôzneho príslušenstva upínacích a vyťahovacích prípravkov.
Postup práce na rovnacej stolici:
Ukotvenie auta
Pri všetkých druhoch vyrovnávacích stolíc je základný postup realizácie narovnávania karosérií rovnaký. S autom sa nadíde nad rovnaciu stolicu. Stolicou alebo nezávislým zdvihákom sa auto zdvihne, podloží pomocnými kotviacimi stojanmi s plochými klieštinami na spodný lem podbehov. Dotiahnutím skrutiek klieštin sa lem podbehu pevne zovrie. Nakoniec sa aj pomocné kotviace stojany zafixujú narazením rozperných klinov. Auto je teraz pevne ukotvené.
Pri podlahových systémoch s kotevnými hmoždinkami sa vykoná zafixovanie kotviacich stojanov pomocou napínacích reťazí priamo do podlahových hmoždiniek.
Nákladné autá, autobusy, návesy a prívesy sa ukotvujú za technologické otvory rámov alebo opásaním za pevný rám.
Príprava na rovnanie:
-
Odstrojenie opravovanej časti karosérie až po holý skelet.
-
Návrh vhodného postupu a výber vhodných prípravkov.
-
Výber dataplánu merných bodov pre príslušnú ustrojenú a odstrojenú karosériu.
-
Vyhľadanie a uvoľnenie meracích bodov karosérie.
-
Zameranie rozsahu deformácie mechanickým, elektronickým meracím systémom, alebo teleskopickými mechanickými alebo elektronickými meradlami.
-
Nastavenie a vyaretovanie meracích čidiel alebo sond voči dataplánu merných bodov.
-
Osadenie výstuh proti nežiadaným deformáciám.
Realizácia vyrovnávania karosérie
Narovnávanie karosérie je ako modelovanie, ale za používania mohutných prípravkov a veľkých síl, ktoré môžu pri nesprávnom postupe spôsobiť ešte väčšiu škodu. Preto je nevyhnutné mať k dispozícií kvalitné dataplány. K elektronickým meracím systémom sú dodávané aj informácie výrobcu karosérie o miestach, kde je možné založiť ťahacie háky, svorky alebo kliešte, kde je nutné využiť protitlak, dokonca navrhujú najvhodnejší smer ťahu, tlaku, krútenia a ich vzájomné kombinácie.
Samotné ťahanie, stláčanie, vytláčanie sa realizuje krátkymi ťahmi alebo zákmitmi. Je potrebné neustále sledovať pohyb všetkých merných bodov. Tak isto je potrebné sledovať či nedochádza k nežiaducim deformáciám v mieste upevnenia ťahacieho prípravku, prípadne na iných miestach karosérie.
Dosiahnutie požadovaného výsledku je spojené s postupným menením miesta pôsobenia sily alebo zmenami jej smerového vektoru. Pri podvozkových skupinách karosérie je často využívaná kombinácia ťahu a tlaku. Pri iných častiach – bočné plochy, predné – zadné čelá, sa často využíva súčasná kombinácia rôznych bočných ťahov, alebo horného a spodného ťahu. Vnútorné priestory kabíny, rámy okien a dverí, sa spravidla vyťahujú v kombinácii s rozpínacími prípravkami, ktoré môžu zároveň plniť funkciu výstuží počas naťahovania iných častí karosérie.
Tento postup je opakovaný na všetkých deformovaných miestach až do dosiahnutia požadovanej polohy meracích bodov voči rozmerom merných bodov z databázy.
V následných krokoch klampiar pokračuje vyrovnávaním ostatných prevalenín a deformácií nosníkov a výstuh, blatníkov, dverí, striech, spodných a horných lemov okien alebo vyrezávaním neopraviteľných dielov a ich nahrádzaním novými časťami karosérie.
V nasledujúcich článkoch sa podrobnejšie zameriame na rovnacie stolice s elektronickým meracím systémom a vyrovnávanie ostatných deformácií s využitím rovnacej stolice.
„”
Zdrojom obrázkov je „feco.sk“
„