„
Havárie zpáteční kladky v důsledku přehřátí pojížděné plochy – CT 1105 K1 (motory JTD 1,9: Opel, Alfa Romeo, Fiat a Saab). Popisujeme příčinu a způsob odstranění havárie.
„”
Problém:
Řemenový pohon přestane pracovat v důsledku poškozené zpáteční kladky. Pojížděná plocha s plastu vykazuje známky přehřátí (taveně).
Příčina:
V důsledku zablokování vodního čerpadla a skluzového tření ozubený řemen se přehřívá na hřbetovém povrchu, ztrácí zatížení a začíná skákat.
Řešení:
Vždy je třeba zkontrolovat vodní čerpadlo, zda její stav je uspokojivý. Výměna čerpadla by měla být vždycky provedena současně s každou výměnou řemene.
„”
Tento článek obsahuje technické informace společnosti ContiTech.
„