„
Jak správně posuzovat stav tlumičů? Nejjednodušší je vizuální kontrola, kterou doporučujeme provádět při každé návštěvě zákazníka v servisu. Může totiž mnohé napovědět.
„”
Stav pneumatik: Plošky na pneumatikách ( nesouvislé opotřebení pneumatik) může být příznakem opotřebeného tlumiče.
Netěsnost oleje: Únik oleje z tlumiče pérování vede k nedostatečné funkci a tedy k ztrátě tlumení.
Koroze sedla pružiny tlumiče pérování: V důsledku tohoto problému dojde nakonec k prasknutí či zlomení sedla pružiny.
Koroze pístnice: Tento problém vede k urychlenému znehodnocení těsnění a tím k úniku oleje.
Montážní pouzdra: Prasklé nebo abnormálně zdeformované montážní pouzdro může způsobit hlučnost systému zavěšení při akceleraci, brzdění či přejíždění překážek.
Montážní prvky: V případě jejich poškození či oslabení například únavou materiálu či rozsáhlou korozí vzniká nebezpečí závady – jejich ulomení apod.
Deformace těla: Deformace těla tlumiče pérování může zpomalit nebo zablokovat píst při jeho vertikálním pohybu.
Opotřebení těsnění: V případě poškození těsnění pístnice dojde k úniku oleje.
Silentbloky zavěšení kol: prasklý silentblok může způsobit hlučnost zavěšení při akceleraci, brzdění či přejíždění překážek
Poloha pružiny: Špatná poloha pružiny v pružinovém sedle může způsobit hlučnost podvozku při přejíždění překážek.
Stav pružiny: Zkorodovaná, opotřebená nebo poškozená pružina může způsobit závažné problémy se stabilitou vozidla.
Všechny tyto závady je možné zákazníkovi názorně předvést a vysvětlit mu, jaké problémy způsobují špatně fungující tlumiče. (Viz článek – výměna tlumičů). Záleží pak na vašich schopnostech, jak dokážete zákazníkovi vysvětlit, že výměna je potřebná a hlavně pro něj užitečná. Cílem je spokojený zákazník, který odjíždí ve spolehlivém voze.
„