„
Další část série popisuje činností související s vhodným nastavením a blokováním rozvodu před demontáží ozubeného řemene.
„”
Nastavit horní úvrati písty v 1 válce motoru. Dávat pozor na znak (y), (Obr. 1, Číslo 1 a Obr. 2, Číslo 2 a 3). Ozubený segment na řemenovém kole rozvodového hřídele by se měl nacházet nahoře (Obr. 1, Číslo 1).
Obr. 1
Nasadit zajišťovací nářadí klikové hřídele (OE T 10050), (Obr. 2, Číslo 1).
Znaky klikové hřídeli a zajišťovací ho nářadí klikové hřídele by se měly nacházet v jednom řádku (Obr. 2, Číslo 2 a 3).
Zajišťovací nářadí klikové hřídele: kolík by měl být úplně zasunuty do otvoru.
Obr. 2
Naložit zajišťovací kolíky na kolo vysokotlakého čerpadla a na kolo rozvodového hřídele (Obr. 3, Číslo 1 a Obr. 4, Číslo 1).
Odšroubovat šrouby na kole pompy vysokotlakého čerpadla (Obr. 3, Číslo 2).
Obr. 3
Odšroubovat šrouby na kole rozvodového hřídele (Obr. 4, Číslo 2). Použit pilíře.
Obr. 4
Další část bude pokračováním procesu demontáží rozvodového řemene. Dále začneme také přípravu k montáži nového řemene.
„”
V sérii článků byly použitý informace společnosti ContiTech.
„