Kormánymű rendszerek személy –és tehergépjárművekhez
Legújabb fejlesztésünk eredményeképpen cégünk kormányművek és szervószivattyúk felújításával
is foglalkozik személy -és tehergépjárművekhez. Az ajánlat a hidraulikus és elektronikus rásegítésű
kormányművek, illetve hidraulikus és elektrohidraulikus szervószivattyúkra egyaránt vonatkozik.
Hidraulikus rásegítésű kormányművek felújítása .
– ZF Lenksysteme/Robert Bosch Automotive Lenksysteme
– TRW/ZF TRW
– JTEKT/KOYO
– Nexteer/Delphi
– NSK
– Hitachi
– SMI
– Visteon
A felújítás első fázisa a kormánymű mechanikus állapotának helyreállítása, amely a tömítések cseréjével
kezdődik. A kormánymű minden alkatrésze gondos átvizsgáláson esik át, amely kiterjed a mechanikus
károk, esetleges repedések kiszűrésére. Ellenőrizzük a fogasléc kopását, a fogak mélységét.
A kormánymű fogaslécének gördülő felületének esetleges korrózióját viszgáljuk, mivel ez a felület
a kormánymű működését nagyban meghatározza.
A sérült csapágyak is cserére szorulnak. Minden alkatrészt átvizsgálunk és tisztítva helyezzük vissza,
amennyiben bármi sérülést tapasztalunk, akkor az adott alkatrészt gyári új cserével pótoljuk.
A mechanikus felújítás után egy tesztelő berendezésre kerülnek a kormányművek. A tesztpad
üzemi körülményeket szimulálva vizsgálja a kormánymű működését minden irányban.
Annek érdekében, hogy a kormánymű tökéletesen működjön, minden esetben új nyomtávrúddal
és gumiharanggal szereljük.
Szervószivattyú felújítás
Tesztelő berendezéseink segítségével be tudjuk vizsgálni a mechanikusan és elektromosan vezérelt
szivattyúkat, melyek a hidraulikus és az elektromos kormánymű rendszerek alkatrészei (EHPS/EPHS).
A szivattyúk leggyakoribb hibajelensége a tömítetlenségből adódó szivárgás, amely csökkenti
a hatékonyságot, valamint hangosabb működést és mechanikai sérülést okozhat. A felújítást
a tömítéskészlet, csapágyak és más mechanikai alkatrészek cseréje jelenti. Az elektronikusan vezérelt
szivattyúk esetében az elektromos alkatrészek is sérülhetnek ( elektromos vezérlő motor, elektromos
szabályzó stb.). A felújítás után minden egyes szivattyút teljesítménytesztnek vetünk alá, amely üzemi
körülményeket szimulálva vizsgálja a szivattyú teljesítményét.
Elektromos kormányszervó ( EPS – elektronikus kormányrásegítő) felújítás
Elektromos kormáyszervó felújítás során a felújítás többnyire a mechanikus és elektronikus alkatrészek
ellenőrzéséből, cseréjéből áll. A hiba oka általában a kormányzási szög érzékelő meghibásodása.
Az érzékelő cseréje magasfokú precizitást és pontosan kalibrált diagnosztikai berendezést igényel.
További hibaforrás lehet az elektronikus rendszerben vagy a kormányoszlopnál. Az ilyen típusú
meghibásodásnál a teljes elektronika cseréje indokolt. A felújítás utolsó fázisa a kormánymű próba-padon való tesztelése. A tesztpad minden lehetséges üzemi körülményt szimulál, legyen az parkolás,
városi közlekedés vagy autópálya használat.
