Turbo-Tec specialiseert zich op professionele regeneratie van turboladers voor personenwagens, LBV’s, vrachtwagens, bouw- en landbouwmachines e.a., met verbrandingsmotoren. Onze offerte omvat alle belangrijke producenten:
Garrett, KKK, Schwitzer, Holset, Mitsubishi, IHI, Hitachi, Toyota, CZ.
Reparatie van turboladers
De geleverde turbolader wordt eerst aan een algemene controle onderworpen, waarvan het doel de algemene beoordeling van zijn technische toestand is. In deze fase vindt een visuele controle van de turbolader op eventuele mechanische beschadigingen en de aanwezigheid van motorolie in het huis van de lader en turbines. Vervolgens wordt de as- en radiale speling van de rotor van de turbolader en de werking en sturing van de laaddrukregulatie (afvoerklep of de wisselgeometrie) gecontroleerd.
Dan worden de bestanddelen van de turbolader gedemonteerd om de toestand daarvan nauwkeurig te beoordelen. Eerst dan kunnen beschadigingen die bij de algemene beoordeling niet zichtbaar zijn vastgesteld worden. Goede onderdelen worden schoongemaakt en beschadigde worden vervangen. Tijdens de regeneratie worden altijd de glijlagers, dichtgingen en andere dichtingen van de turbolader vervangen.
Het belangrijkste element van de procedure is de juiste balancering van het rotorsysteem van de turbolader. Het is een proces dat uit twee fasen bestaat, waarbij eerst de rotor uitgewogen wordt en vervolgens het gehele systeem in de lagering bijgewogen wordt. In de tweede fase werkt de turbolader in omstandigheden die op een verbrandingsmotor lijken – het rotorsysteem bereikt 300.000 draaiingen per minuut en naar de lagers wordt steeds motorolie onder juiste druk gebracht (wat ook een controle van de dichtheid van de turbolader mogelijk maakt). De bijweging van het rotorsysteem wordt door een geprint rapport bevestigd.
De eindfase van de reparatiewerken bestaat uit de montage van de onderdelen en de juiste sturing van de laaddrukregulatie (afvoerklep of de wisselgeometrie).