Technické informace SKF

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Vážení obchodní partneři, chtěli bychom Vás upozornit na průběžně doplňované technické informace, které se týkají našich jednotlivých sad a produktů. SKF Vám chce poskytnout co nejlepší informace o našich produktech tak, abyste vždy mohli provést rychlou, bezpečnou a spolehlivou montáž. „“ Vážení obchodní partneři, chtěli bychom Vás upozornit na průběžně doplňované technické informace, které…

Pokračovat ve čtení

Goodyear Dunlop vystavuje koncepty pneumatik s hodnocením AA na mezinárodním veletrhu pneumatik

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Pět měsíců před začátkem platnosti nového evropského nařízení o značení pneumatik pomocí standardizovaných štítků představuje společnost Goodyear Dunlop své první koncepty pneumatik pro osobní vozidla, jež dosáhly na novém evropském štítku hodnocení A ve valivém odporu i v přilnavosti na mokru. „“   „S hrdostí oznamujeme, že jsme dosáhli zásadního průlomu v technologiích používaných…

Pokračovat ve čtení

Pneumatiky Goodyear jsou připravené na evropské značení

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Společnost Goodyear dokončila testování přibližně 1200 různých osobních pneumatik, což pokrývá kolem 70 typů pneumatik. Tím zajistila, že všechny její pneumatiky budou připraveny splnit nové evropské nařízení, které od 1. listopadu 2012 vyžaduje povinné označení prodávaných pneumatik standardizovaným štítkem. „“   Ohodnocení všech pneumatik, jež zabralo téměř celý rok, se uskutečnilo v inovačním centru…

Pokračovat ve čtení

Tip pro montáž napínače CT 887 K1 pro Daewoo a Chevrolet 1.4 16V, 1.5 16V a 1.6 16V

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Stručný tip, který Vám pomůže vyhnout se havárii řemene po výměně pohonu systému rozvodu. „   Problém: Ukazatel napínače se odlomuje během montáže a může vážně poškodit pás. Příčina: Existují dvě možné příčiny: 1. Vodní čerpadlo není – jak je požadováno – uvolňovaná a používaná k regulaci napnutí. 2. Při požadovaném provedení dvou otáček…

Pokračovat ve čtení

Kvality zapalovacích cívek podle odborníků se společnosti Beru (1. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Repliky zapalovacích cívek jsou často velmi levné. Jejich externí vzhled obvykle neukazuje rozdílů mezi nimi a „originální” cívkou. Bohužel není vše je vidět pouhým okem. Díky odborníkům společnosti Beru, můžeme se podívat dovnitř výrobků a porovnat jejich kvalitu. „“   Kvůli používání nekvalitních materiálů velké množství samostatně instalovaných komponentů v žádném případě nedosáhne elektrických…

Pokračovat ve čtení

Nedostatek výkonu motoru – chyba turbodmychadla? (6. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Během práce turbodmychadla nastavení proměnné geometrií je stále regulované, za účelem přizpůsobení plnicího tlaku na aktuální potřebu motoru. V tomto článku uvádíme všechny typy systémů ovládání proměnnou geometrií turbíny. „“   Turbodmychadlo s proměnnou geometrií – ovládání plnicího tlaku. Systém proměnné geometrií je většinou ovládaný podtlakem, kterého hodnota je regulovaná elektroventilem. Rys.1: Pneumatický systém…

Pokračovat ve čtení

Poškození ventilů a jejich příčiny (4. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Zvláštní skupinou jsou poškození, ke kterým dochází nejčastěji po mechanické úpravě hlavy motoru. Představujeme nejdůležitější z nich. „“   3. Chyby související s mechanickým zpracováním. G. Chyba vyrovnání sedla ventilů nebo vedení ventilu Příčina:Nestředová úprava sedla nebo vedení ventilu. Účinek:Ventil se neuzavírá správně, přehřívá se a vypálí v oblasti přilehání. Může se také vyskytnout…

Pokračovat ve čtení

Poškození ventilů a jejich příčiny (3. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Tato část obsahuje popis poškození způsobených instalací poškozených dílů, jako jsou páčky ventilů, zdvihátka nebo ventily. „“    E. Instalace použitých ventilových páček nebo zdvihátek   Příčina:Síly jsou zaměřeny výstředně od páčky ventilu do konce dříku ventilu. Účinek:Jednostranné opotřebení se objeví na dříku a jeho špičce. Příční síly vyskytující se na dříku ventilu způsobené…

Pokračovat ve čtení

Poškození ventilů a jejich příčiny (2. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Tentokrát budeme se zabývat poškozením v důsledku nesprávné instalace hydraulických zdvihátek a pák přejdeme do skupiny poškození způsobených nainstalováním použitých dílů. „“   C. Chyba při instalaci hydraulických zdvihátek Příčina:Po instalace zdvihačů nebyla věnována pozornost na co nejkratší dobu očekávání před nastartováním motoru (nejméně 30 minut). V důsledku zbývající olej v pracovním prostoru zdvihátek…

Pokračovat ve čtení

Poškození ventilů a jejich příčiny (1. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Představujeme novou sérii článků, věnovaných poškození ventilů motoru. První část popisuje závady vyplývající z chyb při montáži a regulace ventilů. „“   1. Chyby při instalaci a nastavení.   A. Nesprávné nastavení vůle ventilu Příčina:Vůle ventilu je příliš malá nebo jsou překročeny lhůty na údržbu. Účinek::Ventil neuzavírá se správně. Výfukové plyny proudí vedle sedla…

Pokračovat ve čtení