Elektromagnetni injektorji
Ti injektorji se uporabljajo pri CR sistemih.To so najbolj pogosto uporabljeni sistemi za vbrizgavanje goriva visokotlačnih motorjev. Omogočajo ločevevanje funkcije visokotlačne energije in zmogljivosti vbrizgavanja goriva. Zato zagotavljajo večjo fleksibilnost in prilagajanje sistemu vbrizgavanja motorja od običajnih sistemov. Ker je gorivo, ki se nahaja v komori s konstantno visokim tlakom, je mogoče model vbrizgavanja oblikovati prosto s pošiljanjem električnih impulzov, injektorju. Programator, ki oskrbuje s elektromagnetni ventil injektorja z energijo, aktivira razpršilec (začetek vbrizgavanja). Po prekinitvi oskrbe z električno energijo, se vbrizgavanje zaključi. Vbrizg goriva je sorazmeren odmerku (pri danem tlaku), dokler je elektromagnetni ventil vključen, vendar pa ni odvisen od števila vrtljajev motorja ali črpalke za gorivo. S CR nove generacije, je mogoče opraviti več vbrizgov skozi en delovni obrat rotorja. To vpliva na zmanjšanje porabe goriva, zagotavlja bolj tiho delovanje motorja in nižje vsebnosti nevarnih snovi v izpušnih plinih.
Piezoelektrični injektorji
Pri CR sistemih tretje generacije, so se pojavili piezoelektrični injektorji. Njihova glavna prednost je kratek čas vklopa, pribl. 0,1 ms. To je cca. desetkrat hitreje kot z elektromagnetnim injektorji. Posledično se lahko v začetku vbrizgavanja prosto prilagodi tudi odmerek količine goriva, in multi- faza vbrizgavanja se lahko opravi. Elektromagnetna statika omogoča da pri začetnem vbrizgu zmanjšamo zvok izgorevanja. Skupina piezoelektričnih elementov, se uporablja kot element za nadzor delovanja injektorja. Zaradi tako hitrega aktiviranja, je potrebno intervale med vbrizganjem treba skrajšati, kar omogoča optimizacijo delovanja motorja. Količina goriva, vključno z majhnim odmerekom začetnega vbrizga, se odmeri zelo natančno, kar se odraža tudi v zmanjšanju porabe goriva. V sistemih, opremljenih z piezoelektrični injektorji, se tlak goriva poveča in lahko doseže tudi več kot 2000 barov.