W tym doładowanym silniku benzynowym często dochodzi do zatarcia wałka turbosprężarki wskutek niedostatecznego smarowania łożysk. Problem powstaje wskutek niedrożności przewodu doprowadzającego olej do turbosprężarki. Długość, skomplikowany kształt oraz poprowadzenie przewodu w bezpośredniej bliskości elementów układu wydechowego sprzyjają tworzeniu się zatorów w jego wnętrzu.
WSKAZÓWKA:
Podczas montażu turbosprężarki do tego silnika należy zastosować nowy przewód zasilający.
Przewód zasilający (nr 4)
Typowy wygląd wałka turbosprężarki, który zatarł się w łożyskowaniu wskutek braku smarowania.