Pompowtryskiwacze (PD/UIS/EUI)
Układy zasilania silników wysokoprężnych wyposażone w pompowtryskiwacze, były stosowane szczególnie chętnie w samochodach osobowych koncernu Volkswagen. Pompowtryskiwacz jest urządzeniem, które łączy w sobie wtryskiwacz i pompę wysokiego ciśnienia. Wyeliminowanie przewodów wysokiego ciśnienia pozwala uzyskać ciśnienie wtrysku o wartości ponad 200 MPa. Każdy cylinder silnika zasilany jest osobnym pompowtryskiwaczem osadzonym w głowicy, napędzanym bezpośrednio przez popychacz albo pośrednio dźwignią od wałka rozrządu. Dawka paliwa oraz kąt wtrysku regulowane są indywidualnie dla każdego pompowtryskiwacza za pomocą sterowanego elektrycznie zaworu. Dzięki temu silniki wyposażone w tego typu system zasilania, odznaczają się niskim zużyciem paliwa i dobrą dynamiką, nie emitując przy tym dużej ilości toksycznych składników spalin.
Pompowtryskiwacze stosowane były przede wszystkim przez firmę Volkswagen, oraz producentów samochodów ciężarowych – np. Volvo, Scania, Renault.
Pompy jednostkowe Bosch (PLD/UPS) i Delphi (EUP)
Układ zasilania wykorzystujący jednostkowe pompy wtryskowe znajduje zastosowanie w silnikach maszyn użytkowych i samochodów ciężarowych. W celu zagwarantowania szybkiej obsługi i demontażu elementów pompę i wtryskiwacz rozdzielono na osobne elementy połączone krótkim przewodem. Każda z pomp napędzanych mechanicznie od silnika sterowana jest indywidualnie zaworem elektromagnetycznym, a wtrysk paliwa realizowany jest przez wtryskiwacze mechaniczne.