Większość usterek mechanicznych powodowana jest przez naturalne zużycie elementów, związane z przebiegiem samochodu. Inne uszkodzenia spowodowane czynnikami zewnętrznymi to najczęściej:
-uszkodzenia końcówek pompowtryskiwaczy, występujące na skutek nieprawidłowo zachodzącego procesu spalania mieszanki, złej jakości lub zanieczyszczonego paliwa, niefachowo przeprowadzonej operacji tuningu silnika itp.
-uszkodzenia zespołu napędowego spowodowane nieprawidłowym montażem lub regulacją pompowtryskiwacza.
Uszkodzenie pompowtryskiwacza może powodować :
-zwiększenie zadymienia spalin (czarny dym z rury wydechowej)
-spadek mocy silnika
-nierówną pracę silnika
-zwiększoną hałaśliwość silnika
-w ekstremalnych przypadkach uszkodzenie tłoka lub zaworu
-problemy z poprawnym działaniem zaworu recyrkulacji spalin i układu zmiennej geometrii w turbosprężarce.
Należy zaznaczyć, że źródłem wymienionych objawów może być również niesprawność innych podzespołów silnika. Dlatego też przed wydaniem ostatecznego werdyktu, dobrze jest przeprowadzić dokładne oględziny i testy pompowtryskiwaczy.