europski lider u regeneraciji dijelova od 2005

Obnova za profesionalce

Neuobičajeni kvarovi - trzanje motora

Neobični kvarovi - trzanje u 1.9 TDI motoru

Turbo-Tec centar za istraživanje i razvoj je specijalizirani laboratorij sa stručno opremljenom službom u kojem se dijagnosticiraju kvarovi koje je teško provjeriti i popraviti. Jedan od njih bio je 1.9 TDI motor koncerna VW, koji je doživio trzanje.

Naš klijent je kontaktirao odjel prodaje naše tvrtke s nalogom za provjeru tehničkog stanja jediničnih brizgaljki koje rade u motoru 1.9 TDI koncerna VW. Bio je zabrinut zbog trzanja vozila u rasponu broja okretaja motora od 2000 do 3000. U isto vrijeme, kupac je provjerio parametre elektroenergetskog sustava pomoću svog dijagnostičkog računala i dijagnosticirao netočne vrijednosti korekcije injektora na svakom cilindru.

Na temelju opisanih kvarova mehaničar je odlučio demontirati jedinične brizgaljke i dostaviti ih na ispitivanje. Nakon testiranja na postolju posvećenom takvim jediničnim mlaznicama, otkrivene su podcijenjene vrijednosti ubrizganih doza goriva u srednjim i visokim rasponima opterećenja motora. – kaže Piotr Kozub, zaposlenik Odjela za istraživanje i razvoj, koji se također bavi jamstvima.

Trzanje u 1.9 TDI motoru

Kupac se odlučio na popravak, što je popravljeno, te su ponovno nakon popravka kupcu isporučene provjerene brizgalice. Kupac je tvrdio da se nakon ugradnje injektora u vozilo pokazalo da se situacija nije promijenila, automobil se i dalje trza i ne radi normalno.

– Kontaktirao sam mehaničara i predložio neke testove kako bih provjerio rade li sve ostale komponente ispravno. Na moj zahtjev mehaničar je provjerio vrijednosti tlaka na primarnoj pumpi, tlak nakon tandem pumpe, provjerio je i električnu instalaciju, tražeći gubitak mase, te se na kraju uvjerio da je tlak kompresije u svakom cilindru ispravan. Radi sigurnosti, koristeći drugo vozilo s istim motorom, čak je i zamijenio kontrolere, ali sve te radnje nisu otkrile nikakve nepravilnosti, a stanje vozila, odnosno problematično trzanje, ostalo je nepromijenjeno. – kaže Piotr Kozub.

– Odlučio sam osobno pomoći klijentu pregledom vozila u našem servisu. Bio sam uvjeren da smo nešto propustili. Prihvatili smo cijelo vozilo, prikupili podatke od naručitelja i krenuli u potragu za uzrocima trzanja i gubitka snage automobila. Nakon provjere ispravnosti ugradnje jediničnih brizgaljki u glavu automobila, koja je uključivala i procjenu ležišta i omjera kompresije, nismo uočili nikakve nepravilnosti. Međutim, iz sigurnosnih razloga još jednom smo ugradili jedinične brizgaljke, rastavljajući ih i potom ugrađujući sve korak po korak u skladu s postupkom ugradnje. – objašnjava stručnjak za Turbo-Tec.

– Započela su dinamička ispitivanja vozila. Analizirajući podatke naručitelja i testove koje je proveo, uočili smo da se kvar, za razliku od testova, javlja u vožnji s opterećenim motorom, a testovi su rađeni u praznom hodu i bez opterećenja. Htio bih vas podsjetiti da se trzanje dogodilo pri brzini vrtnje većoj od 3000 okretaja u minuti.

Usredotočili smo se na tandem pumpu. Pri radu u praznom hodu i bez opterećenja svi su parametri bili normalni, no tijekom ubrzavanja tlak koji stvara pumpa pao je na minimalni tlak, au isto vrijeme automobil se počeo trzati. I tu se konačno pojavio prvi osumnjičeni - napominje Piotr Kozub - naša je pozornost bila usmjerena na rad crpke.

Sljedeći korak je provjeriti dolazi li ispravan tlak iz filtra goriva do pumpe. Ponovno se pojavio učinak pada tlaka pod opterećenjem. Daljnja provjera uključivala je provjeru prohodnosti vodova, filtra i košare u predpumpi u spremniku.

Na kraju se pokazalo da je potrebno očistiti pumpu za punjenje u spremniku i košaru. Bez oklijevanja zamijenili smo pumpu novom i krenuli u daljnja testiranja, najprije u servisnoj hali, a potom i na cesti. Kvar se nije vratio. – kaže stručnjak za Turbo-Tec.

Čak i tako poznati motor kao što je 1.9 TDI može izazvati probleme. Dijagnostika je složen i kompliciran proces koji zahtijeva i znanje i specijalizirane alate. Zato Turbo-Tec svoj Centar za istraživanje i razvoj posvećuje dodanoj vrijednosti za svoje kupce.

– Ako se susrećete s beznadnim, ozbiljnim i uznemirujućim slučajem, obratite nam se i svakako ćemo se pobrinuti za vaš slučaj. – izjavljuje Piotr Kozub, zaposlenik odjela Turbo-Tec istraživanje i razvoj.

Članak je objavljen na web stranici Motofokus.

Archiwa szablonów