Lenkungssysteme

Wir bieten die Überholung und den Verkauf von überholten Lenkgetrieben an sowohl ohne als auch mit hydraulischer und elektrischer Servolenkung, Lenksäulen mit elektrischer Servolenkung sowie elektrohydraulische Servolenkungspumpen. Wir befassen uns mit Konstruktionen, die in Personen- und Nutzfahrzeugen eingesetzt werden. Im Prozess Regenerierung der Lenkanlage verwenden wir modernste Geräte und Technologien sowie hochwertige Ersatzteile. Die hohe Qualität wird durch eine 24-monatige Garantie ohne Kilometerbegrenzung abgesichert.

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Entstehung und Anwendung.

Lenkung ist seit den Anfängen der Automobilgeschichte ein fester Bestandteil von Fahrzeugen. Sie spielt eine Schlüsselrolle bei der Gewährleistung einer sicheren und präzisen Richtungssteuerung. Seine Aufgaben umfassen eine Reihe von Funktionen, die es dem Fahrer ermöglichen sollen, das Fahrzeug bei unterschiedlichen Straßenverhältnissen effizient zu manövrieren. Die Hauptaufgabe des Systems besteht natürlich darin, den Wunsch des Fahrzeugführers nach Beibehaltung oder Änderung der Fahrspur umzusetzen. Durch Drehen des Lenkrads wird diese Bewegung auf die Lenkräder (in der Regel die Vorderräder) übertragen, so dass sich das Fahrzeug in die gewünschte Richtung drehen kann. Lenkung Außerdem erhält der Fahrer Rückmeldungen über den Straßenzustand, z. B. über den Radwiderstand, die Unebenheiten der Fahrbahn und die Reifenhaftung. So kann er die Straßensituation besser einschätzen und seine Fahrweise entsprechend anpassen. Das Lenksystem sollte auch die Übertragung von Vibrationen und Stößen von der Fahrbahn auf das Lenkrad minimieren, was den Fahrkomfort erhöht und die Ermüdung des Fahrers verringert. Um dem Fahrer mehr Komfort zu bieten und die zum Drehen des Lenkrads erforderliche Kraft zu verringern, haben sich im Laufe der Zeit die folgenden Maßnahmen durchgesetzt Servolenkungssysteme. Ursprünglich handelte es sich um einfache hydraulische Servolenkungen, bei denen die Lenkhilfepumpe vom Fahrzeugmotor angetrieben wurde. Eine Weiterentwicklung dieser Konstruktion ist das elektrohydraulisch unterstützte System, bei dem eine von einem Elektromotor angetriebene Pumpe verwendet wird (EHPS/EPHS). Neuere Systeme sind Konstruktionen mit elektrischer Servolenkung des Getriebes oder der Lenksäule (EPS), die eine Reihe zusätzlicher Funktionen wie Fahrspurkorrektur, Fahrspurassistent und Einparkhilfe ermöglichen.

Wenn Sie Probleme mit der Servolenkung feststellen, wählen Sie einen bewährten Aufarbeitung der Lenksäule oder Getriebe, bevor eine Störung das Fahrzeug außer Betrieb setzt.

Aufbau und Funktionsweise.

Fahrzeuglenkungssystem besteht aus mehreren Hauptelementen:

• Das Lenkrad
• Lenksäule (elektrische Servolenkung möglich)
• Lenkung (hydraulische oder elektrische Servolenkung möglich)
• Servolenkungspumpe (mechanisch oder elektrisch angetrieben)
• Querlenker und Gelenkköpfe
• Achsschenkel und Aufhängungselemente.

Die Servolenkung kann in den unten aufgeführten Konfigurationen auftreten.

Hydraulisch unterstützte Systeme:

• mit mechanischer Pumpe
• mit elektro-hydraulischer Pumpe

Elektrisch unterstützte Systeme (EPS):

• elektrisch unterstützte Übertragung
• Servolenkungseinheit

Wenn Sie sich für unser Unternehmen entscheiden, können Sie sicher sein, dass Überholung der Lenkanlage werden nach den höchsten Qualitätsstandards durchgeführt.

Elektrische Servolenkung.

Bei dieser Lösung wird die Leistung des Elektromotors über ein geeignetes mechanisches Getriebe und eine Kupplung auf die Lenksäulenwelle übertragen. Das System verfügt über ein elektronisches Steuergerät, das die ordnungsgemäße Verwaltung des Systems und die Überwachung seines korrekten Betriebs, d. h. die Diagnosefunktionen, gewährleistet. Eine Reihe von Eingangssignalen, die von Sensoren erfasst werden, wie z. B.: Drehmomentsensor am Lenkrad, Lenkwinkelsensor, Fahrzeuggeschwindigkeitssensor und mehr.

Elektrisch unterstütztes Lenkgetriebe.

Bei diesen Konstruktionen befindet sich der Elektromotor am oder im Gehäuse des Lenkgetriebes. Durch eine entsprechend gewählte Übersetzung überträgt die Bewegung des Motors die Kraft der Servolenkung auf eine Zahnstange, die sich innerhalb des Getriebegehäuses befindet. Um den Betrieb der Servolenkung richtig zu steuern, empfängt das elektronische Steuergerät eine Reihe von Eingangssignalen wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkmoment, Lenkwinkel und andere. Das Steuergerät verfügt auch über Diagnosefunktionen und speichert Fehler im Zusammenhang mit Systemfehlfunktionen.

Hydraulische Servolenkung.

Zur Unterstützung der Bewegung der Getriebestange wird Hydraulikflüssigkeit (Öl) verwendet, die dem Getriebe mit einem ausreichend hohen Druck zugeführt wird. Daher Teil des Lenkgetriebes funktioniert wie ein Hydraulikzylinder, mit einem Kolben auf der Zahnstange. Daher sind viele Komponenten mit einer Reihe von entsprechenden Dichtungen ausgestattet. Eine wichtige Rolle spielt der Verteiler (auch Verteiler genannt), der ein Ventil enthält, das das Hydrauliköl schon bei einer leichten Bewegung des Lenkrads in die entsprechende Zylinderkammer leitet. Aufgrund seiner Funktion ist der Verteiler auch mit einer Reihe von entsprechenden Dichtungen ausgestattet. Für die Erzeugung des hohen Drucks sind zuständig Lenkhilfepumpedie mechanisch von einem Verbrennungsmotor oder elektrisch angetrieben werden können.

Elektro-hydraulische Pumpe.

Dieser Pumpentyp wird von einem Elektromotor angetrieben, so dass seine Leistung nicht von der Drehzahl des Verbrennungsmotors abhängig ist. Das Pumpenmodul besteht in der Regel aus einer Reihe integrierter Komponenten wie einem Booster-Fluid-Behälter, einer Hochdruckpumpe (in der Regel eine Flügelzellen- oder Zahnradpumpe), einem elektronischen Steuergerät und einem Elektromotor. Das elektronische Steuergerät regelt die Servolenkung auf der Grundlage mehrerer Eingangsgrößen, wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Motordrehzahl und Messwerte der Lenksensoren, um nur einige zu nennen.

Wie sieht die Überholung des Lenksystems aus?

Wir sind uns bewusst, wie wichtig die Einhaltung angemessener Standards und eine strenge Qualitätskontrolle im Prozess der Regenerierung der Lenkanlage aufgrund ihrer direkten Auswirkungen auf die Fahrsicherheit. Jedes Bauteil, das wiederaufgearbeitet wird, muss gründlich auf Verschleiß, Beschädigung und Materialqualität geprüft werden. Die Verwendung hochwertiger Ersatzteile und die präzise Ausführung aller Aufarbeitungsverfahren sind der Schlüssel dazu, dass die Lenkung zuverlässig und sicher funktioniert.

In der Regel wird der Prozess Regenerierung der Ruderanlage und jede Komponente, mit der wir uns befassen, besteht aus den folgenden Schritten:

• Vorläufige Überprüfung
• Reinigen
• Überprüfung nach der Reinigung
• Zerlegung in Einzelteile
• Überprüfung der Komponenten
• Ersatz von beschädigten und kritischen Komponenten eines Bauteils
• Montage von Bauteilen, Vervollständigung von Unterbaugruppen
• Qualitätskontrolle
• Abschließende Diagnoseprüfung
• Auswertung der Ergebnisse von Funktionstests

Diese Verfahren gewährleisten, dass jedes reparierte Teil den strengen Sicherheitsstandards entspricht. Verlassen Sie sich auf bewährte Spezialisten - unsere Reparatur der Lenkanlage ist eine Garantie für sicheres Fahren.

Überholung des Lenkgetriebes mit hydraulischer Unterstützung.

Überholung des Lenkgetriebes mit hydraulischer Servolenkung besteht in erster Linie in der Wiederherstellung der Dichtigkeit. Alle Dichtungen werden ausgetauscht und alle mechanischen Komponenten, einschließlich Zahnstange, Ritzel, Verteiler, Gehäuse usw., werden auf Schäden oder Verschleiß geprüft und gegebenenfalls ausgetauscht. Alle Komponenten des Lenkgetriebes werden eingehend auf Verschleiß und das Vorhandensein mechanischer Schäden wie Abrieb oder Risse untersucht. Der Abnutzungsgrad der Ritzelzähne und der Zahnstange wird überprüft. Auch die Ausrichtung der Zahnstange wird überprüft. Oft ist es notwendig, die Dichtungsflächen aufgrund von lokalem Verschleiß oder Korrosion sehr sorgfältig zu schleifen. Defekte Lager werden ebenfalls ausgetauscht. Bauteile, die für eine Wiederverwendung in Frage kommen, werden gründlich gereinigt und alle beschädigten Teile durch neue ersetzt. Nach der Reparatur wird jedes Getriebe einem Test auf einem speziellen Prüfstand unterzogendie dazu dient, die Dichtheit und die auf die Lamelle wirkende Stützkraft bei der Bewegung in beide Richtungen zu überprüfen.

Überholung von elektrischen Servolenkungen (EPS) und Getrieben. 

Im Fall von elektrisch unterstütztes Lenkgetriebe Die Reparatur besteht hauptsächlich aus der Überprüfung und dem Austausch defekter mechanischer und elektronischer Komponenten. Sehr häufig ist der Lenksensor beschädigt. Austausch des Sensors erfordert Präzision und die entsprechenden Diagnosegeräte, um sie zu kalibrieren. Ein Problem kann auch im elektronischen System auftreten, das die Funktion des Servolenkungsgetriebes oder der Lenksäule steuert. Die Behebung eines solchen Fehlers erfordert in der Regel den Austausch der elektronischen Komponenten des Servolenkungssteuergeräts. Nach der Reparatur Betätigung des Getriebes oder der Lenksäule wird auf einem speziell entwickelten Prüfstand geprüft. Die Prüfung besteht aus mehreren oder mehreren Schritten, bei denen die Betriebsbedingungen der Servolenkung unter verschiedenen Fahrbedingungen - Parkhausmanöver, Stadtverkehr, Autobahn - simuliert werden.

Überholung von elektrohydraulischen Pumpen (EHPS/EPHS).

Unsere Positionen ermöglichen auch Überprüfung des Betriebs der elektrisch angetriebenen Pumpendie Bestandteile von elektrohydraulischen Servolenkungen sind. Die häufigsten Fehlfunktionen von Servolenkungspumpen sind Undichtigkeiten, Leistungsminderung, Geräuschentwicklung und mechanische Ausfälle. Typischerweise Pumpenreparatur umfasst den Austausch von Dichtungen, Lagern und anderen verschlissenen mechanischen Komponenten. Auch elektrische oder elektronische Bauteile (Elektromotor, elektronische Pumpensteuerung und andere) können durch Undichtigkeiten und Leckagen beschädigt sein. Nach der Reparatur wird jede Pumpe einem Leistungstest auf einem Prüfstand unterzogen, bei dem ihr Betrieb entsprechend verschiedenen Werten der Fahrzeuggeschwindigkeit simuliert wird.

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Ursachen und Arten von Schäden.

Häufigste Symptome eines Ausfalls der Lenkanlage mit Unterstützung:

1. Klappergeräusche im Bereich der Fahrzeugaufhängung
2. Keine oder eingeschränkte Servolenkung
3. Weniger Kraftunterstützung in einer Richtung
4. Lecks in der Hydraulikflüssigkeit
5. Geräusch beim Drehen des Lenkrads
6. Neigung des Lenkrads, sich spontan in eine Richtung zu bewegen, Instabilität der Flugbahn
7. Am Lenkrad spürbare Vibrationen und Erschütterungen
8. Lichter auf dem Armaturenbrett

Wenn Sie solche Symptome bemerken, sollten Sie nicht warten - eine schnelle Reparatur der Lenkanlage schützt Sie vor höheren Kosten und dem Risiko, die Kontrolle über Ihr Fahrzeug zu verlieren.

Die häufigsten Schäden: 

1. Mechanische Schäden in Form von abgeschliffenen Zähnen, Gehäusen, Schiebern, Dichtungen.
2. Korrosion der internen Komponenten.
3. Beschädigung der Elektronik des Servolenkungssteuergeräts.
4. Beschädigung des Lenksensors.

Warum Turbo-Tec wählen?

Turbo-Tec ist eine Marke, die seit Jahren ihre Position in diesem Sektor ausbaut, indem sie sich auf Dienstleistungen wie Überholung von Lenkgetrieben oder komplexe Lenkungsreparaturen in Pkw und Transportern. Wir kombinieren die Erfahrung unserer Spezialisten mit modernsten technologischen Einrichtungen, die es uns ermöglichen, auch die anspruchsvollsten Aufträge auszuführen.

Unser Vorteil ist die Aufmerksamkeit für jedes Detail - von der ersten Diagnose über den präzisen Aufarbeitungsprozess bis hin zu den abschließenden Qualitätstests auf den Prüfständen. Alle Reparaturen werden nach strengen Verfahren durchgeführt und Auf jedes Bauteil, das unser Werk verlässt, gewähren wir eine Garantie von bis zu 24 Monaten, ohne Kilometerbegrenzung. Dies ist die Gewähr dafür, dass die reparierte Lenkung lange Zeit zuverlässig funktioniert.

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