Sisteme de direcție

Oferim recondiționarea și vânzarea de mecanisme de direcție recondiționate fără, precum și cu servodirecție hidraulică și electrică, coloane de direcție cu servodirecție electrică, precum și pompe de servodirecție electrohidraulice. Ne ocupăm de modelele utilizate în vehiculele de pasageri și comerciale. În cadrul procesului regenerarea sistemului de direcție folosim echipamente și tehnologii de ultimă generație, precum și piese de schimb de cea mai bună calitate. Calitatea ridicată este susținută de o garanție de 24 de luni cu kilometraj nelimitat.

Contactați-ne astăzi și vedeți cât de eficiente sunt repararea sistemului de direcție în mașină.

Istorie și aplicare.

Sistemul de direcție a fost o parte integrantă a vehiculelor încă de la începutul istoriei automobilelor. Acesta joacă un rol-cheie în asigurarea unui control direcțional sigur și precis. Sarcinile sale cuprind o serie de funcții menite să permită conducătorului auto să manevreze eficient vehiculul în diferite condiții de drum. Sarcina principală a sistemului este, bineînțeles, de a pune în aplicare dorința conducătorului auto de a menține sau de a schimba traiectoria vehiculului. Prin rotirea volanului, această mișcare este transmisă roților directoare (de obicei roțile din față), permițând vehiculului să vireze în direcția dorită. Sistemul de direcție De asemenea, acesta oferă șoferului feedback cu privire la condițiile de drum, cum ar fi rezistența roților, denivelările suprafeței drumului și aderența anvelopelor. Acest lucru îi permite să evalueze mai bine situația drumului și să își adapteze condusul în consecință. Sistemul de direcție ar trebui, de asemenea, să reducă la minimum transmiterea vibrațiilor și șocurilor de la suprafața drumului la volan, ceea ce sporește confortul condusului și reduce oboseala șoferului. Pentru a oferi șoferului un confort sporit și pentru a reduce forța necesară pentru a roti volanul, s-au răspândit de-a lungul timpului următoarele sisteme de servodirecție. Inițial, acestea au fost sisteme simple de servodirecție hidraulică în care pompa de servodirecție era acționată de motorul vehiculului. O evoluție a acestui model este sistemul asistat electrohidraulic, care utilizează o pompă acționată de un motor electric (EHPS/EPHS). Sistemele mai recente sunt modelele cu servodirecție electrică a transmisiei sau a coloanei de direcție (EPS), care permit o serie de funcții suplimentare, cum ar fi corectarea benzii de rulare, asistarea benzii de rulare și asistența la parcare.

Dacă observați probleme cu servodirecția, alegeți un service cu experiență recondiționarea coloanei de direcție sau transmisie înainte ca o defecțiune să imobilizeze vehiculul.

Construcție și principiu de funcționare.

Sistemul de direcție al vehiculului constă din mai multe elemente principale:

• Volan
• Coloana de direcție (este posibilă servodirecția electrică)
• Mecanism de direcție (posibil servodirecție hidraulică sau electrică)
• Pompă de servodirecție (acționată mecanic sau electric)
• Brațe de control și capete de tijă
• Articulații și componente ale suspensiei.

Direcția asistată poate apărea în configurațiile enumerate mai jos.

Sisteme asistate hidraulic:

• cu pompă mecanică
• cu pompă electro-hidraulică

Sisteme asistate electric (EPS):

• transmisie asistată electric
• coloană de servodirecție

Prin alegerea companiei noastre, puteți fi siguri că recondiționarea sistemului de direcție vor fi realizate la cele mai înalte standarde de calitate.

Coloană de servodirecție electrică.

În această soluție, puterea motorului electric este transmisă prin intermediul unei transmisii mecanice adecvate și al unui ambreiaj la arborele coloanei de direcție. Sistemul are un controler electronic care asigură gestionarea corespunzătoare a sistemului și monitorizarea funcționării sale corecte, adică funcții de diagnosticare. O serie de semnale de intrare înregistrate de senzori, cum ar fi: Senzor de cuplu pe volan, senzorul unghiului de direcție, senzorul vitezei vehiculului și altele.

Direcție asistată electric.

În aceste modele, motorul electric este amplasat pe sau în interiorul carcasei mecanismului de direcție. Printr-un raport de transmisie selectat corespunzător, mișcarea motorului transmite forța servodirecției unei bare dințate situată în interiorul carcasei cutiei de viteze. Pentru a gestiona corect funcționarea sistemului de servodirecție, controlerul electronic primește o serie de semnale de intrare, cum ar fi viteza vehiculului, cuplul de direcție, unghiul de direcție și altele. De asemenea, controlerul are funcții de diagnosticare și înregistrează erorile legate de funcționarea defectuoasă a sistemului.

Mecanism de direcție asistat hidraulic.

Fluidul hidraulic (uleiul) este utilizat pentru a susține mișcarea barei dințate, care este furnizată la cutia de viteze la o presiune suficient de mare. Prin urmare parte a mecanismului de direcție funcționează ca un cilindru hidraulic, cu un piston pe bara dințată. Ca atare, multe componente sunt prevăzute cu o serie de garnituri corespunzătoare. Un rol important este jucat de distribuitor (cunoscut și sub numele de distribuitor), care conține o supapă care direcționează uleiul hidraulic în camera cilindrului corespunzător, după doar o ușoară mișcare a volanului. În virtutea funcției sale, distribuitorul este echipat și cu o serie de garnituri corespunzătoare. Următoarele sunt responsabile pentru generarea presiunii ridicate pompă servodirecțiecare pot fi acționate mecanic de un motor cu ardere internă sau electric.

Pompă electro-hidraulică.

Acest tip de pompă este acționat de un motor electric, astfel încât performanța sa nu depinde de turația motorului cu ardere internă. Modulul pompei este alcătuit, de obicei, dintr-o serie de componente integrate, cum ar fi un rezervor de lichid de rapel, o pompă de înaltă presiune (de obicei o pompă cu palete sau cu angrenaje), un controler electronic și un motor electric. Controlerul electronic ajustează servodirecția pe baza mai multor date de intrare, cum ar fi viteza vehiculului, turația motorului și citirile senzorilor de direcție, printre altele.

Cum arată recondiționarea sistemului de direcție?

Suntem conștienți de importanța menținerii unor standarde adecvate și a unui control strict al calității în procesul de regenerarea sistemului de direcție datorită impactului său direct asupra siguranței la volan. Fiecare componentă care este refabricată trebuie să fie verificată cu atenție pentru uzură, deteriorare și calitatea materialelor. Utilizarea de piese de schimb de înaltă calitate și executarea precisă a tuturor procedurilor de refabricare sunt esențiale pentru a garanta că direcție va funcționa fiabil și în siguranță.

De regulă, procesul regenerarea mecanismului de direcție iar fiecare componentă de care ne ocupăm constă din următoarele etape:

• Verificare preliminară
• Curățare
• Verificare după curățare
• Dezasamblare în părți componente
• Verificarea componentelor
• Înlocuirea componentelor deteriorate și critice ale unei componente
• Asamblarea componentelor, finalizarea subansamblării
• Controlul calității
• Test diagnostic final
• Evaluarea rezultatelor testelor funcționale

Aceste proceduri garantează că fiecare piesă reparată respectă standardele stricte de siguranță. Contați pe specialiști dovediți - echipa noastră repararea sistemului de direcție este o garanție a conducerii sigure și securizate.

Recondiționarea cutiei de viteze a direcției cu asistență hidraulică.

Recondiționarea cutiei de viteze a direcției cu servodirecție hidraulică constă în primul rând în restabilirea etanșeității acesteia. Toate garniturile sunt înlocuite și toate componentele mecanice, inclusiv bara dințată, pinionul, distribuitorul, carcasa etc., sunt verificate pentru a depista deteriorări sau uzură și înlocuite dacă este necesar. Toate componente ale mecanismului de direcție sunt inspectate în detaliu pentru a detecta uzura și prezența deteriorărilor mecanice, cum ar fi abraziuni sau fisuri. Se inspectează gradul de uzură al dinților pinionului și al barei dințate. De asemenea, se verifică alinierea cremalierei. Adesea este necesar să se șlefuiască foarte atent suprafețele de contact ale garniturilor din cauza uzurii locale sau a coroziunii. Rulmenții defecți sunt, de asemenea, înlocuiți. Componentele care pot fi reutilizate sunt curățate temeinic și toate piesele deteriorate sunt înlocuite cu unele noi. După reparație, fiecare cutie de viteze este supusă unui test pe un banc de testare dedicatcare este conceput pentru a verifica etanșeitatea acestuia și forța de susținere care acționează asupra lamei atunci când aceasta se mișcă în ambele direcții.

Recondiționarea coloanelor și transmisiilor servodirecției electrice (EPS). 

În cazul mecanism de direcție asistat electric Repararea constă în principal în inspectarea și înlocuirea componentelor mecanice și electronice defecte. Foarte des, senzorul de direcție este deteriorat. Înlocuirea senzorului necesită precizie și echipamentul de diagnosticare adecvat pentru calibrarea acesteia. De asemenea, poate apărea o problemă în sistemul electronic care gestionează funcționarea servodirecției sau a coloanei de direcție. Repararea acestui tip de defecțiune necesită, de obicei, înlocuirea componentelor electronice ale controlerului servodirecției. După reparație funcționarea cutiei de viteze sau a coloanei de direcție este verificată pe un banc de încercare special conceput. Testul constă în mai multe etape, în timpul cărora sunt simulate condițiile de funcționare a sistemului de servodirecție pentru diferite condiții de conducere - manevre în parcarea auto, trafic urban, autostradă.

Recondiționarea pompelor electrohidraulice (EHPS/EPHS).

Pozițiile noastre permit, de asemenea verificarea funcționării pompelor acționate electriccare sunt componente ale sistemelor de servodirecție electrohidraulică. Cele mai frecvente defecțiuni ale pompelor de servodirecție sunt scurgerile, performanța redusă, funcționarea zgomotoasă și defecțiunile mecanice. De obicei repararea pompei implică înlocuirea unui set de garnituri, rulmenți și alte componente mecanice uzate. Componentele electrice sau electronice (motorul electric, unitatea electronică de comandă a pompei și altele) pot fi, de asemenea, deteriorate din cauza scurgerilor și a pierderilor. După reparație, fiecare pompă este supusă unui test de performanță pe o bancă de testare, în timpul căruia este simulată funcționarea sa corespunzătoare diferitelor valori ale vitezei vehiculului.

Beneficiați de cunoștințele și experiența noastră - recondiționarea coloanei de direcție w Turbo-Tec este certitudinea că vehiculul dumneavoastră va fi din nou complet operațional.

Cauze și tipuri de daune.

Cele mai frecvente simptome de defecțiune a sistemului de direcție cu asistență:

1. Zăngănit provenit din jurul suspensiei vehiculului
2. Servodirecție inexistentă sau limitată
3. Mai puțină putere de asistare într-o direcție
4. Scurgeri de lichid hidraulic
5. Zgomot auzit la rotirea volanului
6. Tendința volanului de a se deplasa spontan într-o direcție, instabilitatea traiectoriei
7. Vibrații și vibrații resimțite pe volan
8. Lumini pe tabloul de bord

Dacă observați astfel de simptome, nu așteptați - o repararea sistemului de direcție vă va proteja de costuri mai mari și de riscul de a pierde controlul asupra vehiculului dumneavoastră.

Cele mai frecvente daune: 

1. Daune mecanice sub formă de abraziune a dinților, carcasei, glisierelor, garniturilor.
2. Coroziunea componentelor interne.
3. Deteriorarea sistemului electronic al controlerului servodirecției.
4. Deteriorarea senzorului de direcție.

De ce să alegeți Turbo-Tec?

Turbo-Tec este un brand care și-a consolidat poziția în sector de ani de zile prin specializarea în servicii precum Recondiționarea cutiei de viteze a direcției sau reparații complexe ale direcției în autoturisme și camionete. Combinăm experiența specialiștilor noștri cu facilități tehnologice de ultimă generație, ceea ce ne permite să executăm chiar și cele mai exigente comenzi.

Avantajul nostru este atenția la fiecare detaliu - de la diagnosticarea inițială, prin procesul precis de recondiționare, până la testele finale de calitate pe bancurile de testare. Toate reparațiile sunt efectuate în conformitate cu proceduri stricte și fiecare componentă care părăsește fabrica noastră este garantată pentru o perioadă de până la 24 de luni, fără limită de kilometraj. Aceasta este garanția că sistemul de direcție reparat va funcționa fiabil pentru o perioadă lungă de timp.

Aveți încredere în experți - alegeți Turbo-Tec. Mizați pe profesionalism, experiență și calitate care vă vor face recondiționarea sistemului de direcție va fi o investiție în siguranța și confortul condusului dumneavoastră. Contactați-ne astăzi și aflați cum vă putem readuce mașina în stare de funcționare completă.