Profesjonalna regeneracja, naprawa i serwis automatycznych skrzyń biegów
ZADZWOŃ BY UMÓWIĆ SIĘ NA NAPRAWĘ AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW!
Oferujemy profesjonalna regenerację automatycznych skrzyń biegów wszystkich typów:
– klasyczne skrzynie automatyczne sterowane elektronicznie
– bezstopniowe skrzynie biegów (CVT)
– dwusprzęgłowe skrzynie biegów DCT/DSG
Oferujemy również, wymianę oleju w automatycznych skrzyniach biegów.
Regeneracja klasycznych skrzyń automatycznych.
Na kompleksową regenerację skrzyni tego typu składa się ocena sprawności i naprawa lub wymiana wszystkich jej komponentów takich jak: konwerter, blok zaworowy/mechatronika, pompa oleju, czujniki i wiązki elektryczne, elementy mechaniczne i hydrauliczne biorące udział w przenoszeniu napędu (przekładnie planetarne, sprzęgła, hamulce), a także wymiana wszystkich filtrów, uszczelnień i łożysk.
Regeneracja bezstopniowych skrzyń biegów (CVT).
Regeneracja bezstopniowej skrzyni biegów obejmuje między innymi naprawę i test komponentów hydraulicznych (blok zaworowy) i elektronicznych (mechatronika, czujniki), elementów mechanicznych i hydraulicznych biorących udział w przenoszeniu napędu (koła stożkowe, łańcuch stalowy, przekładnia planetarna), pompa oleju, a także wymianę wszystkich filtrów, uszczelnień i łożysk.
Naprawa dwusprzęgłowych skrzyń biegów DCT/DSG.
Regeneracja skrzyni dwusprzęgłowej obejmuje kontrolę, naprawę lub wymianę wszystkich komponentów mechanicznych (pompa oleju, koła zębate, synchronizatory, widełki zmiany biegów, sprzęgieł), elektronicznych (blok zaworowy/mechatronika, czujniki) oraz wymianę wszystkich filtrów, uszczelnień i łożysk.
Gwarancja jakości.
Zaawansowane techniki napraw oraz nowoczesne stanowiska testowe pozwalają przywrócić pełną sprawność nawet tak skomplikowanym elementom jak blok zaworowy/mechatronika czy konwerter (sprzęgło hydrokinetyczne).
Każda skrzynia regenerowana w naszej firmie testowana jest na specjalnej hamowni, gdzie poddawana jest obciążeniom występującym w trakcie normalnej eksploatacji w pojeździe. Jest to test końcowy, który potwierdza poprawność przeprowadzonej naprawy.
