Przekładnia kierownicza to bardzo ważna część samochodu. Jedna z tych, która bezpośrednio odpowiada za nasze bezpieczeństwo. A bagatelizowanie usterek przekładni kierowniczej może być krytyczne w skutkach.
Przedstawimy kilka informacji odnośnie tego jak zbudowana jest przekładnia kierownicza, jak rozwiązane jest jej wspomaganie, pokażemy najczęstsze usterki i wytłumaczymy jak je naprawić. W tym artykule skupimy się na jednym z rodzajów wspomagania – będzie to rozwiązanie w pełni elektryczne.
EPS – Electric Power Steering czyli wspomaganie elektryczne.
Elektryczne układy wspomaganie pozbawione są części hydraulicznych.Konkretny i wymagany precyzyjnie w danej chwili moment wspomagający generowany jest dzięki pracy silnika elektrycznego. Miejscem jego zamontowania może być kolumna kierownicza (układy EPSc) lub przekładnia.
Jak działa elektryczne wspomaganie kierownicy?
Kierowca skręcając kołem kierownicy wzbudza czujniki, które mierzą stopień skrętu.
Czujnik komunikuje się z systemem sterowników, a te oceniając parametry między innymi prędkości pojazdu oraz prędkości ruchów kierownicy sterują silnikiem elektrycznym. Silnik wspomaga ruchy przekładni bądź kolumny, w zależności od zastosowanego rozwiązania, które przenoszą się już na ruch przesuwający listwę w samej przekładni.
Wszystko wydaje się skomplikowane, i tak, faktycznie jest. I w przypadku awarii, potrafi być drogie. Drogie, jeśli mówimy o wymianie. Ale przekładnie wspomagane elektrycznie można profesjonalnie regenerować.
Oferta regeneracji fabrycznej Turbo-Tec obejmuje elektryczne układy wspomagania.
Remanufacturing, czyli regeneracja na poziomie fabrycznym, przy użyciu oryginalnych części oraz przy zastosowaniu procedur producentów pozwala na w pełni bezpieczną i bezproblemową regenerację, i stu procentowe usprawnienie uszkodzonych elementów.
W przypadku przekładni kierowniczych wspomaganych elektrycznie regeneracja w Turbo-Tec polega na szczegółowej kontroli i wymianie uszkodzonych podzespołów mechanicznych i elektronicznych.
Profesjonalna regeneracja w Turbo-Tec kończy się równie profesjonalnym testem, by mieć pewność, że zamontujesz element w pełni bezpieczny. W trakcie trwania testu regenerowanych w Turbo-Tec elektrycznych systemów wspomagania symulowane są warunki pracy układu wspomagania dla różnych sytuacji na drodze od prozaicznych manewrów na parkingu, przez ciężką jazdę w warunkach miejskich po szybką jazdę po autostradzie.