„ Na tablicy wskaźników świeci kontrolka sygnalizująca usterkę silnika. Silnik pracuje w trybie awaryjnym, ma ograniczoną moc. Nie można zwiększyć jego prędkości obrotowej powyżej 2000 obr/min. Objawy te mają charakter ciągły i nie ustępują ani na moment. „”   Dane pojazdu: Model – Fiat DucatoSilnik – 2.0 JTD o mocy 100 KMRok produkcji – 2003…

„ Tematem drugiej części serii są uszkodzenia stabilizatorów, oraz ich łączników. Poniżej opis możliwych uszkodzeń drążków połączeniowych i tulei stabilizatora, skutków jakie mogą wywołać oraz wykaz zalecanych czynności. „”   1.    Uszkodzenia drążków połączeniowych Możliwe uszkodzenia:•    Wybite główki•    Pęknięcie lub skrzywienie•    Poluzowane tuleje•    Porowate tuleje Przyczyny:•    Uszkodzony kołnierz gumowy•    Działanie zabrudzeń lub wody•    Uszkodzenie przez…

„ W drugiej części artykułu skupimy się na metodach fachowego mycia pistoletu lakierniczego, z wykorzystaniem profesjonalnej myjki. Aby pełniej przedstawić problematykę zautomatyzowanego czyszczenia, dokonaliśmy podziału na dwa etapy. Pierwszy – przemywanie w trakcie pracy, oraz drugi – czyszczenie końcowe. „” 1. Przemywanie pistoletu z wykorzystaniem urządzenia SATA clean RCS Przytoczone urządzenie do czyszczenia pistoletów lakierniczych…

„ Rozpoczynamy kolejny cykl tematyczny na łamach naszego portalu, tym razem poświęcony ważnemu, choć często niedocenianemu elementowi zawieszeń współczesnych pojazdów. W czterech kolejnych częściach serii opiszemy m.in. sposoby weryfikacji stanu stabilizatora i jego połączeń, możliwe uszkodzenia układu oraz przybliżymy podstawowe wskazówki montażowe. Dziś kilka podstawowych informacji o budowie i celu stosowania stabilizatora w układzie zawieszenia…

„ Rozdzielacze, czy to starsze stykowe czy nowsze bezstykowe, są stosunkowo skomplikowanym elementem mechanicznym, wrażliwym na wstrząsy i podatnym na różne awarie, częstokroć bardzo trudne do zdiagnozowania. „”   Klasyczne rozdzielacze i ich obwody elektryczne nie mają specjalnych złącz do wpięcia urządzeń diagnostycznych. Kontrola jest możliwa jedynie przez przemierzenie oporów przejściowych oraz napięć i prądów…

„ W ostatniej części naszej serii przedstawiamy proces montażu kompletnej półosi na przykładzie samochodu z napędem na tylne koła. „”   1. Do obudowy łożyska koła wsunąć półoś napędową. 2. Przy pomocy specjalnych narzędzi zaleconych przez producenta pojazdu włożyć przegub półosi napędowej do obudowy łożyska koła. 3. Przykręcić ręką śrubę główną. UWAGA! : Zastosować nowe…

W tej części przedstawimy Państwu szczegółową analizę możliwych przyczyn związanych z otoczeniem turbosprężarki, które w efekcie powodują zgłaszany przez użytkownika pojazdu „brak mocy”.   Uzupełniając wymienione w poprzedniej części artykułu rodzaje sterowania turbosprężarki, należy również zaznaczyć, że istnieją również turbosprężarki zupełnie pozbawione układu regulacji ciśnienia doładowania. Montowane są właściwie wyłącznie w silnikach maszyn użytkowych (rolniczych,…

Dzień dobry, mój samochód zrobił się ostatnio bardzo słaby, wyraźnie brak mu mocy i nie jest już tak dynamiczny jak kiedyś. To pewnie wina uszkodzonej turbosprężarki, prawda? Ile może kosztować jej wymiana? Zapewne dla niejednego mechanika to pytanie brzmi znajomo. Czy jednak brak mocy zawsze słusznie kojarzony jest z uszkodzeniem turbosprężarki?   Taka interpretacja problemu…