„
Sérii článků uzavírá publikace o poškozeních způsobených netěsnosti systému a zvápenatění chladicí kapaliny. Nakonec uvádíme také stručný přehled doporučení týkajících se postupu při montáži čerpadla.
„”
7. Netěsností
Příčiny:
-
Používání nesprávných chladiv
-
Chladivo s nedostatečným obsahem nemrznoucí látky
-
Nedodržování doporučených nebo požadovaných intervalů údržby
-
Znečištění chladicího systému agresivními látky
-
Běžné opotřebení těsnění kluzných kroužků nebo ložiska vodního čerpadla
-
Příliš silné napnutí klínového řemene
-
Nesprávné použití těsnících prostředků
Možné poškození:
-
Přehřáni motoru při příliš velkém uniku tekutin
-
Poškození těsnění hlavy při příliš velkém uniku tekutin
Řešení:
-
Důkladné opláchnutí chladicího systému
-
Výměna poškozených dílů
-
Vyplnění chladicího systému chladicí prostředkem podle doporučení výrobce
8. Poškození způsobené zvápenatění
Příčiny:
-
Používání nesprávných chladiv
-
Chladivo s nedostatečným obsahem nemrznoucí látky
-
Nedodržování doporučených nebo požadovaných intervalů údržby
-
Voda s velmi vysokým obsahem vápníku
Možné poškození:
-
Poškození těsnění hlavy
-
Poškození chladicích potrubí
-
Poškození termostatu a kluzného kroužku
-
Přehřáni motoru
Řešení:
-
Důkladné oplachování chladicího systému
-
Výměna poškozených dílů
-
Vyplnění chladicího systému chladicí prostředkem podle doporučení výrobce
-
Při vysokým obsahu vápníku ve vodě by se mělo použit neionizovanou vodu
Montáž vodního čerpadla – obecná doporučení:
-
Zcela vyprázdnit a vypláchnout chladicí okruh
-
Odstranit zbytek těsnících prostředků z těsnících povrchů bloku motoru
-
Zamontovat čerpadlo a dotáhnout upevňovací šrouby, nejprve lehce, a pak proměnně a rovnoměrně (pořadí a utahovací momenty zkontrolovat dle materiálů výrobce vozidla)
-
Napnut řemen rozvodu podle doporučení výrobce vozidla
-
Vyplnit chladící obvod kapalinou doporučenou výrobcem vozidla, a pak odvzdušnit chladicí systém.
-
Po dokončení montáži nastartovat vozidlo a provést zkušební jízdu (je možné krátký a malý unik vody z ventilačního otvoru čerpadla, způsobeny nezabroušenými ještě kluznými plochy, ale to není problém)
-
Zkontrolovat stav chladiva a těsnost systému
POZOR!
Vždycky dodržuj doporučení výrobce vozidla!
Tento článek konči cyklus věnovány poškozením vodních čerpadel. Doufáme, že obsažené v něm informace budou pro Vás užitečné. Jako obvykle čekáme na hodnocení a komentáře na adrese office.cz@promoto.eu
„”
V sérii článků byly použitý materiály společnosti Egon von Ruville
„