„
Electronic Stability Control (ESC) je unikátní systém kontroly, který zabraňuje kroucení vozidla během jízdy, vybočení vozidla na stranu nebo jeho převrácení. Podle statistik nejméně 40 procent smrtelných dopravních nehod je způsobeno smykem vozidla. Nicméně studie ukazují, že systém ESC by mohl snížit celkový počet nehod souvisejících se skluzem vozidla dokonce o 80 procent.
„”
K většině nehod souvisejících se ztrátou kontroly nad vozidlem dochází, kdy během jízdy následuje ztráta přilnavosti, jako například při jízdě v podmínkách přetáčivosti nebo podtáčivosti nebo s rychlosti nepřizpůsobenou podmínkám na silnici. ESC zjišťuje okamžik, kdy se vozidlo začíná naklánět, nebezpečně otáčet nebo kdy pneumatiky ztratí přilnavost. Pak systém okamžitě sníží otáčky motoru a spustí brzdu příslušného kola tak, aby kontrola nad vozidlem byla udržena.
Pokud vozidlo bylo vyrobeno v roce 2000 nebo později, je pravděpodobné, že vozidlo je vybaveno systémem ESC. Řidiči nemusí dokonce si uvědomit skutečnosti, že vozidlo má tento systém, který může mít různé názvy v závislosti na výrobci vozidla.
Snímače shromaždují a přenášejí údaje o situaci vozidla na silnici k jednomu s palubních počítačů vozidla. Pokud počítač zjistí ztrátu kontroly, pak prostřednictvím systému řízení motoru provádí okamžité snížení otáček jednotky, a potom spustí příslušnou brzdu kola v řádném poměru k udržení kontroly nad vozidlem.
Bezpečnostní systém na míru 21. století
Početné studie prokázaly vysokou účinnost systému ESC v prevenci ztráty kontroly nad vozidlem, tedy snížení počtu smrtelných dopravních nehod. Nedávné analýzy Univerzity v Kolíně prokázaly, že pokud by všechny vozidla byly vybaveny systémem ESC, bylo by možné zachránit 4000 životů, a vyhnout se 100 000 dopravních nehod. Navíc Mercedes tvrdí, že v důsledku instalace ESC jako standardní vybavení jejich modely, zjištěno snížení o 29 procent množství nehod s jedním vozidlem a 15 procent celkového počtu dopravních nehod.
Vozidla se systémem ESC snižují o polovinu riziko smrtelné nehody v důsledku ztráty kontroly a snižují nebezpečí převrácení o 80 procent. Není náhodou, že odborníci automobilového průmyslu určují ESC jako kvantový skok v technologiích souvisejících se zlepšením bezpečnosti.
Kvůli výraznému snížení počtu dopravních nehod a snížení počtu úmrtí ve Spojených státech, Kanadě a Austrálii byly zavedeny úpravy právních předpisů, na základě kterých musí být všechny nové modely osobních vozidel povinně vybaveny systémem ESC. Zatímco Evropská unie navrhla postupné zavádění povinné montáži ESC od roku 2012 tak, aby do roku 2014 všechny nové osobní a užitečné vozidla, která odjíždějí z montážní linky, už byly vybaveny ESC.
Na základě odhadů získaných z diagnostických stanic je možné určit, že 60 procent všech osobních vozidel má od čtyř až 12 let. Tedy mnoho 10 let starých vozidel už má ESC, téměř třetina vozidel vyrobených v roce 2005 je vybavena ESC, a podíl se systémem ESC mezi modely s roku 2007 je více než polovina jejich celkového počtu.
Nejen pro profesionály s automobilového průmyslu, ale i pro řidiče informace o tom, zda je vozidlo vybaveno ESC, je důležitá. Proč? Alespoň ze dvou hlavních důvodů:
-
Účinnost ESC je omezena přilnavosti pneumatik a celkovou účinnosti systému zavěšení vozidla. Pokud se pneumatiky nedrží silnici, vozidlo jede jak na ledě. Proto je velmi důležité, aby vozidlo bylo vybaveno dobrými, nepoužitými pneumatiky a správnými prvky zavěšení.
-
Aby náhradní díly (jako např. tlumiče nebo pružiny) mohli dobře plnit úkol, musí být řádně vybrané. Některé části (zejména levné, nízké kvality) nemají požadovaných vlastnosti. Takové výrobky budou zhoršovat účinnost ESC a mohou způsobit spuštění brzd bez ohledu na vůli řidiče.
Stejně jako všechna ostatní vozidla, také vybavené systémem ESC vyžadují pravidelnou výměnu brzdových destiček, tlumičů a pružin, pneumatik a dalších dílů podléhajících opotřebení. Ujistěte se, že montované náhradní díly zaručují obnovení původních vlastnosti týkajících se kontroly vozidla a jeho řízení, což je základní podmínkou pro další, správný provoz systému ESC. A dokonce v případě vybavení vozidla systémem, zastavování nebo manévrování bude i nadále záviset na dobré přilnavosti pneumatik, která do značné míry závisí na správně fungujících tlumičích a pružinách. Zatímco využití opotřebených tlumičů nebo výrobků nízké kvality, které se neshodují se specifikacemi výrobce vozidla, může dodatečně snížit možnosti ESC.
„”
Článek na základě materiálů společnosti Kayaba.
„