Výměna ozubeného řemene v motoru 2.0 TDI CR – krok za krokem (4. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Představujeme poslední etapu práce předpokládaných v procesu montáže rozvodového řemene. „“   Otočit kolo rozvodového hřídele ve směru hodinových ručiček do omezovače.Otočit kolo vstřikovacího čerpadla ve směru hodinových ručiček do omezovače.Nasadit ozubený řemen v pořadí kliková hřídel, napínací kladka, kolo rozvodové hřídele, čerpadlo chladicí kapaliny, vysokotlakové čerpadlo. Povolit matici napínací kladky. Odebrat speciální nástroj…

Pokračovat ve čtení

Vložky vírové komůrky – Správné zacházení s hlavami válce staršího typu (2. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Pokračujeme téma obsluhy hlav vybavených vírovými komůrky, v reakci na další, často opakující se otázky automechaniků. „“   Co je příčinou, že vírová komůrka způsobí plynové netěsností v okolí těsnění hlavy válce? Existují dvě příčiny takového jevu: 1. Vírová komůrka neměla při montáži doporučeného výstupu vůči rovině hlavy válce. 2. V důsledku přehřáni motoru…

Pokračovat ve čtení

Výměna ozubeného řemene v motoru 2.0 TDI CR – krok za krokem (3. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Popisujeme závěrečné činností související s demontáží řemene a začínáme montáž nového. „“   Uvolnit matice napínací kladky (Obr. 5, Číslo 1 a Obr. 6, Číslo 1).Otočit výstředník napínací kladky (Obr. 5, Číslo 3 a Obr. 6, Číslo 2) šestihranným imbusovým klíčem proti směru hodinových ručiček, dokud napínací kladky nebude možné nastavit pomocí speciálního nástroje…

Pokračovat ve čtení

Výměna ozubeného řemene v motoru 2.0 TDI CR – krok za krokem (2. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Další část série popisuje činností související s vhodným nastavením a blokováním rozvodu před demontáží ozubeného řemene. „“ Nastavit horní úvrati písty v 1 válce motoru. Dávat pozor na znak (y), (Obr. 1, Číslo 1 a Obr. 2, Číslo 2 a 3). Ozubený segment na řemenovém kole rozvodového hřídele by se měl nacházet nahoře (Obr….

Pokračovat ve čtení

Vložky vírové komůrky – Správné zacházení s hlavami válce staršího typu (1. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Vznětové motory s nepřímým vstřikováním jsou stále ještě poměrně často k vidění. Široce rozšířený jsou motory pracující na základě vstřikování paliva do vírové komůrky. V tomto článku se budeme snažit popsat a vysvětlit nejčastější problémy související s obsluhou hlav vybavených vírovými komůrky. „“ Montážní schéma. Vložky vírových komůrek v motorech pracujících na základě vírové…

Pokračovat ve čtení

Výměna ozubeného řemene v motoru 2.0 TDI CR – krok za krokem (1. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Začínáme sérii článků, ve kterých najděte přesný postup výměny ozubeného řemene v jedné z verzí populárního vznětového motoru 2.0 TDI. Jednotlivé kroky prezentují fotky a popisy vypracované odborníky z ContiTechu. Zveme ke čtení. „“   Podrobný návod se tyká motoru:   2.0 TDI (Common Rail, kód motoru CBDB ) montovány mimo jiné ve vozidlech…

Pokračovat ve čtení

Matné lakové povlaky

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Matné lakové povlaky jsou v současnosti trendem na trhu luxusních vozů. Mat je stále více populární mezi zákazníky, do té míry, že mnoho nahradí továrně metalickou barvu na mat. Je zřejmé, že rostoucí počet vozidel s matným lakovým povlakem má vliv na potřebu dílen v příslušné výrobky a technické znalostí, jak snadno a rychle…

Pokračovat ve čtení

Víkendová akce v Hummer Centru – tip na zábavný den pro celou rodinu

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Pražské Hummer Centrum, partner projektu Řidičák+, pořádá celodenní akci s názvem Nejsilnější vs. Nerjychlejší, která proběhne v sobotu 23.6. od 10 do 19 hod. Organizátoři připravili bohatý program pro celou rodinu. „“   Fandové silných motorů si budou moci vyzkoušet řízení Hummeru H2, ale na své si přijdou i ti, kteří dávají přednost svižnější…

Pokračovat ve čtení

Motor Ford 1.0 EcoBoost vyhrál prestižní anketu „International Engine of the Year 2012“

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Nový motor 1.0 EcoBoost z produkce Ford Motor Company byl dnes vyhlášen „Motorem roku 2012“, když zvítězil v prestižní mezinárodní anketě „International Engine of the Year“. „“   Tento malý, ale technicky neobyčejně vyspělý tříválec ovládl i kategorie „Nejlepší nový motor“ a „Nejlepší motor do 1,0 l“. Anketu vyhlašuje odborný magazín Engine Technology International…

Pokračovat ve čtení

Kvality zapalovacích cívek podle odborníků se společnosti Beru (2. část)

  • 19/10/2012 ·
  • Turbo-Tec ·

„ Druhá část je pokračováním popisu rozdílů provedení mezi produkty ve kvalitě OE (určené pro první montáž) a levnější náhradníky, jejichž kvalita velmi často není dokonalá. „“   3. Vyplnění cívky. Originál (Foto 9) – Zapalovací cívka BERU je zaplavena jednotnou hmotnou. Tento proces probíhá v prostředí podtlaku, což zabraňuje vzniku vzduchových bublin. Replika (Foto…

Pokračovat ve čtení